Yükleyici Kovanızı Doldurun

Düşük kova dolum faktörü operatörün zayıf iş hakimiyetinin en belirgin sonucudur. Tam doldurulmamış her bir kovanın yol açtığı üretim kaybı gün sonunda toplam üretim kapasitesini ve verimliliğinizi ciddi bir şekilde etkiler.

Volvo Image Wheel Loader L150H

Kamyon damperinin yada beslediğiniz bunkerin / tesisin kapasitesine uygun kova seçimi ise üretiminizde maksimum süreklilik sağlamak için çok önemlidir. Ancak kova kapasitesi %100 kullanılamaz ise doğru kova seçimi yapmış olmanız da pek bir fayda sağlamayacaktır. Düşük kova dolum faktörünün bir diğer nedeni de doğru hacimde kovayı seçmiş olmanıza rağmen kova tipine uygun malzeme ile çalışmamaktır! Agrega gibi işlenmiş ve küçük boyutlu malzemede hazır malzeme kovası kullanmak, patlatılmış kaba malzeme de kaya kovası kullanmak, yoğunluğu düşük yem-kağıt vb. malzemelerde hafif malzeme kovası kullanmak hem kova dolum faktörünüzün tam olmasında rol oynar hem de direkt olarak üretim kapasitenizin artmasını sağlar.

Patlatılmış ya da kaba malzeme ile çalışmak

Patlatılmış, iri, biçimsiz malzemede doğru kova tipi ve dolum faktörleri ile çalışmamak, düşük dolum kapasitesi ile üretimin azalmasına neden olmakla kalmaz, yükleyici şasesinde kalıcı hasarların başlangıcına sebebiyet verir; kovada yırtılma ve aşınmalara yol açar ve tırnak – adaptörlerinin zarar görmesine yol açar.

Volvo Image Wheel Loader L120GZ

Malzemeye yanlış şekilde girmek

Yükleyici kapasitesinin imkan verdiği ölçüde, istenilen malzeme miktarını sağlamak için malzemeye doğru şekilde girmek ve kovayı doldurmak çok önemlidir. Hatalı kova tipi %100 dolum kapasitesini imkansız hale getirir.

Volvo Image Wheel Loader L120GZ

Tam kapasite dolum için, kova alt yüzeyinin temas etmemesi gözetilerek alçak seviyeden malzemeye girilir.

Kovanın malzeme içinde ilerlemesi mümkün olmadığı anda gaza basmak yerine kova seviyesi yerden aynı açı ile yükseltilir. Bu sayede yükleyici ön tekerleklere yük aktarımı sağlanır ve patinaj ortadan kaldırılır. Yükleyici ileri doğru yola alır ve malzemeye giriş devam eder. Ayrıca kova tam dolum için hazır hale getirilmiş olur.

Malzemeden ayrılana kadar kova kaldırma ve ilerleme devam ederken, kova toplama hareketine başlanır.

Mevcut malzemenin kovada homojen olarak yayılması bu sayede gevşek malzemenin yol boyunca dökülmesini engelleyebilmek için kova toplama işlemi son aşamasında daha fazla yeni malzeme ile temas etmeden seri bir levye hareketi ile sonlandırılmalıdır. Böylece kova önünde biriken malzeme arka tarafa aktarılabilir.

Daha verimli yüklemeler için,

Operatör, makina ile yığılı malzemeye dik açıda yere paralel olacak şekilde girmelidir.

Kovanın malzeme içinde hareket etmesi levyeler ile bom yukarı, kova toplama hareketleri birlikte yapılarak sağlanmalıdır.

Malzemeye giriş durduğu anda makine motoru ileriye doğru zorlanmamalı ve yukarıda belirtilen bom-kova hareketleri birlikte yapılarak makinanın ileri doğru hareketi zorlanmadan sağlanmalıdır.

Kova arka yüzünün malzeme ile doldurulduğundan emin olunmalıdır.

Kova doldurma operasyonunu video kaydına alarak hatalarınızı gözlemleyebilir, daha iyisi için kendinizi veya operatörlerinizi motive edebilirsiniz.

Volvo Lastikli Yükleyicileri ile kovanızı tam verim ile doldurmaya odaklanabilirsiniz.

Sunmuş olduğu “ECO Pedal” ile yüksek yakıt sarfiyatının önüne geçer. Gaz pedalının fazla kullanıldığı ve motor devrinin ekonomik çalışma aralığını aşmak üzere olduğu durumlarda mekanik geri itme kuvveti uygular. Bu, operatörü gazı azaltmaya teşvik eder, böylelikle yakıt tüketimi azalır.

Ayrıca Volvo’nun yük algılayan hidrolikleri, hidrolik fonksiyonuna ihtiyaca göre güç sağlayarak yakıt tüketimini azaltır. Bu güçlü sistem, bir yandan daha kısa döngü süreleri için hızlı yanıt verilebilmesini garanti ederken, bir yandan da hem yükün hem de ataşmanın üstün bir şekilde kontrol edilebilmesiyle sorunsuz çalışma sağlar. Böylece daha hızlı yükleme operasyonları gerçekleştirebilirsiniz.

Kaynak: http://www.cemagg.com/fill-the-loader-bucket/

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR

Yeni Nesil Kamyon

Geleceğin kamyonları modern tasarımlarının yanı sıra, ekonomik ve çevre dostu özellikleriyle de dikkat çekiyor....

20 Haziran 2015

İş Makinalarında eSIM’e Geçiş İçin Erteleme Talep Edildi

İş makinalarının uzaktan takibiyle daha verimli çalışmasını sağlayacak olan eSIM...

Çin’de 8 Günde Bin Yataklı Hastane İnşa Edildi

Corona virüsü ile mücadelede Çin yeni bir adım attı. Wuhan kentinde sadece 8 günde ...

Elazığ’da Çalışmalar Sürüyor

24 Ocak Cuma günü merkez üssü Elazığ Sivrice olan depremde arama kurtarma çalışma...

İş Makinasında İhracat İthalatı Geçti

İş makinaları pazarında 2018 yılının ikinci yarısında artan döviz kurları neden...

“Sektörün En Güvenilir Adresiyiz”

Türkiye iş makinası pazarında 2019 yılında yaşanan gerileme, iş makinası üretici...

Volvo Yeni Modelini Teste Çıkardı

Elektrikli modellere ağırlık vermeye başlayan Volvo İş Makineleri, yeni lastikli yü...

Daha Düşük Zemin Basıncı İle Çalışıyor

Komatsu dozer sınıfındaki en düşük modeli D155AX-8 LPG ile yere daha az baskı uygul...

Dağ Delinerek Kurtarıldı

Antalya’da 3 gün önce kaybolan ve bir mağarada mahsur kalan oğlak iş makinası yard...

Ekskavatör Kovası Kapak Açtı

Şişe açma yarışında yeni bir boyuta geçildi. Gaziantep’te bir iş makinası üret...

Kobelco’nun En Büyüğü Hazır

Paletli ekskavatör sınıfındaki en büyük modelini yenileyen Kobelco, SK850LC-10 ile d...

Üniversite Öğrencisinden Otonom İş Makinası

Üniversitesi öğrencisi Rasim Aksoy otonom elektrikli iş makinası projesi geliştirdi....

İş Makinası Devrildi Operatör Altında Sıkıştı

Sakarya’nın Pamukova ilçesinde bulunan bir taş ocağında iş makinası devrildi. Ter...

Çöpten Bulduklarıyla İş Makinası Maketi Yaptı

15 yaşındaki Hope Emmanuel Frank, yaşadığı bölgedeki malzemeleri kullanarak paletli...