Körfez Köprüsü’nün En Ağır Parçası

Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu güney yaklaşım viyadüğünün 2 bin 600 tonluk en ağır parçası olan tabliyenin 57 metre yüksekliğe kaldırılması işlemine başlandı.

Körfez Köprüsü'nün En Ağır Parçası

Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay (NÖMAYG) Anonim Ortaklığı Proje Müdürü Özcan Başkazancı  yaptığı açıklamada, güney yaklaşım viyadüğünün Gebze-İzmir Otoyolu’nun çok önemli parçalarından biri olduğunu, Nisan 2013’te imalatına başlanan viyadüğün ana yapısının 5 Temmuz Pazar günü tamamlanacağını söyledi.

Gebze-Orhangazi-İzmir

Çelik tabliyenin yerden yaklaşık 3 santimetre yükseltilerek son testleri yapılmak üzere viyadüğün 1 ve 2 numaralı ayakları arasında askıya alındığını belirten Başkazancı, “124 metre uzunluğunda, 36 metre genişliğinde, yaklaşık bir stadyum alanına sahip ve toplamda 2 bin 600 ton ağırlığındaki otoyol parçasını ‘ağır kaldırma’ yöntemiyle kaldıracağız. Ait olduğu koda getirerek de kaynakla birleştirerek viyadük yapımızı tamamlayacağız. Böylelikle projemizin ana yapısını oluşturan tüm kısımlar bitecek. Elektro mekanik, yüzey kaplama, asfalt kaplama gibi işleri kalacak” diye konuştu.

Körfez Köprüsü'nün En Ağır Parçası3

Başkazancı, projenin tamamının Eylül ayı sonunda biteceğini ve önemli bir projenin sonlanacağını vurgulayarak, bu büyüklükte başka bir operasyonun da gerçekleşmeyeceğini dile getirdi. Ağır kaldırma operasyonunun yaklaşık 4-5 günlük bir süreç olduğuna işaret eden Başkazancı, ”İlk aşama tabliyenin yerden kesilmesi ve havada asılı kalmasıdır. Tabliye yaklaşık 3 santimetre kaldırılarak kendisini taşıyan halatların testi aşaması başlatıldı. Daha sonra da uzunluk ayarlaması, uzunluk ölçümleri ve onların kesilmesi, tıraşlanması gibi son çalışmalar yapılacak. Asıl operasyon 5 Temmuz Pazar günü gerçekleştirilerek parçanın yerine montajına başlanacak” dedi.

Körfez Köprüsü'nün En Ağır Parçası_1

 

Pazar günü yeni bir rekora imza atılacak

Nurol İnşaat ve Ticaret AŞ Proje Müdürü Cengiz Gümüşdağ da İzmit Geçiş Köprüsü güney yaklaşım viyadüğünün, temel ölçülerinde 1,4 kilometre uzunluğunda bir köprü olduğunu anımsatarak, bunun bin 150 metrelik kısmının “sürme” yöntemiyle tamamlandığını ifade etti. Son iki açıklığın “ağır kaldırma” metoduyla tamamlandığına işaret eden Gümüşdağ, ilk açıklığı Mayıs ayının başında 2 bin 350 tonluk ağırlıkla tamamladıklarını hatırlattı. Gümüşdağ, geçen ay gerçekleştirdikleri operasyonun Türkiye’nin en büyük “ağır kaldırma” çalışması olduğunu, 2 bin 600 ton ağırlıkla pazar günü gerçekleştirecekleri operasyonda ise yeni bir rekora imza atacaklarını kaydetti.

Körfez Köprüsü'nün En Ağır Parçası_

İstanbul-İzmir arasında karayolu ulaşımını 3,5 saate düşürecek söz konusu projenin en önemli geçiş noktası olan İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü hizmete girdiğinde 1-1,5 saatlik ulaşım süresi 6 dakikaya inecek. Projenin en önemli geçiş noktası olan ve Dilovası ile Hersek arasına inşa edilen İzmit Körfez Geçisi Köprüsü tamamlandığında, 3 kilometre uzunluğuyla dünyanın en uzun ikinci asma köprüsü ve aynı zamanda bin 550 metrelik orta açıklığıyla da dünyanın 4. büyük asma köprüsü unvanına sahip olacak. 401 kilometre uzunluğundaki otoyol projesi, yap-işlet-devret modeliyle Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ tarafından yürütülüyor.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR
gelecegin-kamyonu-yola-cikmaya-hazirlaniyor

Geleceğin Kamyonu Yola Çıkmaya Hazırlanıyor

İngiliz otomobil firması Charge, yeni kamyon tasarımını görücüye çıkardı....

14 Kasım 2016
Görsel 1

Modüler Yapıların Adı Daha Sık Duyulacak

Çeşitli birimlerin bir araya getirilmesiyle oluşturulan modüler yapılar, inşaat sekt...

1518606152_TolgaPolat

Ascendum’un Yeni Merkez Üssü: Akça Antalya

Türkiye’de satış ve satış sonrası güvencenin adı ASCENDUM Makina, AKÇA Makina A...

Görsel 1

Vinçte Otel Konforu

Hollanda’da bir vince inşa edilen otel, müşterilerine benzerlerinden çok daha farkl...

Görsel 1

Yolların Yeni Ustası Otonom Kamyonlar

Embark tarafından geliştirilen otonom kamyon, test sürüşünü başarıyla geçerek Ka...

Görsel 1

Prefabrik İnşaat Sektörünün Ana Damarı Olma Yolunda

Prefabrik konutlar, inşaat sektöründe en yenilikçi çözümlerden biri. Hızlı bir gi...

Görsel 1

Gelecek Otonom Araçlarda

Danfoss Power Solutions tarafından tanıtılan DAVIS isimli teknoloji, iş makinaları se...

building site

Bulut Tabanlı Teknolojilerde Sıra İnşaatın

Günümüz çok sayıda alanın ayak uydurduğu bulut tabanlı teknolojiler, inşaat sekt...

Görsel 2

Çay Servis Eden Vinç

Artvin’de bir vinç operatörü, çay bardağını vinçle zeminden aldı ve kabine taş...

PressRelease2018_January11_3

Volvo’dan Sabit Saşeli Kamyon

Volvo İş Makinaları (Volvo CE), yeni sabit şaseli kaya kamyonu serisini pazara sürmey...

Görsel 2

2017’de Grafik İnişli Çıkışlıydı

İş makinaları sektörü için 2017 yılı bir hayli hareketliydi. Yıl genelindeki iş ...

Görsel 1

İnşaat Sektörü Yeniliklere Gebe

Son dönemde bir dizi yeniliğe tanıklık eden inşaat sektörü, mobil teknolojilerin ö...

Nissan’dan Aklınızdan Geçeni Okuyan Teknoloji

Nissan’ın CES 2018’de tanıtmak üzere geliştirdiği yeni teknolojisi, sürücüleri...

Görsel 1

İnşaatta Yeni Trend: 3D Yazıcılar

3D yazıcı ile üretilen dünyanın ilk köprüsü, Hollanda’da kullanıma açıldı. G...