Volvo’nun Ataları Müzede

1832’de Ä°sveç Eskilstuna’da Johan Munktell’in küçük teknik atölyesi açıldığında, bunun 180 yıllık bir zamanda dört kıtada kendi üretim tesislerini kuracak ve 130 ülkede kendi ürünlerini pazarlayacak bir firmanın habercisi olduÄŸunu kimse bilemezdi. Munktell’in atölyesi baÅŸlangıçta baskı makinaları, torna tezgahları, delici ve öğütücü makinalar üzerine uzmanlaÅŸmıştı. Ancak atölye 1906 yılında -gelecekteki üretimlerin habercisi olarak- bir yol silindiri olan ilk iÅŸ makinasını üretti. Bu makina ve daha birçoÄŸu ÅŸu an Volvo’nun Eskilstuna’daki Munktell Müzesi’nde sergileniyor.

12 yıldır müzede gönüllü çalışan Lars-Uno Karlsson müzede sergilenen makinalar üzerinde çalışıyor. Hayali ise 70 yıllık GMB2 traktörü tekrar çalışır hale getirmek. 

Munktell Ä°ngiltere’den buhar teknolojisini getirerek 1853’te tarımda harman makinalarını yürütmeye yarayan ilk ticari lokomobili tasarladı. Lokomobil ÅŸu an müzede sergileniyor ancak artık buharla deÄŸil basınçlı havayla çalışıyor.

Müzede sergilenen her makinanın bir hikayesi var. ÖrneÄŸin, Munktell’in 1913’te tasarladığı ilk mekanik traktör 6 metre uzunluÄŸunda ve 3 metre yüksekliÄŸinde. Müze teknisyeni Clenn Häggqvist bu müzede çalışmanın “Ä°nanılmaz bir his” olduÄŸunu söylüyor.

Volvo’nun modern iÅŸ makinalarının tüm ataları, bakımı yapılarak ve cilalanarak bu müzede sergileniyor. 60 yıllık H10 tekerlek yükleyici de buna dahil. Ãœstelik halen çalışıyor.

Müzeyi her yıl 25.000’den fazla ziyaretçi geziyor. Her yıl birçok etkinlik düzenleniyor ve ziyaretçiler Volvo Günlerine davet ediliyor. Böylece hem eski hem de yeni makinalar görücüye çıkmış oluyor.

Müzede iÅŸ makinalarının çalışmasını izleyebileceÄŸimiz video…