Volvo’nun Ataları Müzede

1832’de İsveç Eskilstuna’da Johan Munktell’in küçük teknik atölyesi açıldığında, bunun 180 yıllık bir zamanda dört kıtada kendi üretim tesislerini kuracak ve 130 ülkede kendi ürünlerini pazarlayacak bir firmanın habercisi olduğunu kimse bilemezdi. Munktell’in atölyesi başlangıçta baskı makinaları, torna tezgahları, delici ve öğütücü makinalar üzerine uzmanlaşmıştı. Ancak atölye 1906 yılında -gelecekteki üretimlerin habercisi olarak- bir yol silindiri olan ilk iş makinasını üretti. Bu makina ve daha birçoğu şu an Volvo’nun Eskilstuna’daki Munktell Müzesi’nde sergileniyor.

12 yıldır müzede gönüllü çalışan Lars-Uno Karlsson müzede sergilenen makinalar üzerinde çalışıyor. Hayali ise 70 yıllık GMB2 traktörü tekrar çalışır hale getirmek. 

Munktell İngiltere’den buhar teknolojisini getirerek 1853’te tarımda harman makinalarını yürütmeye yarayan ilk ticari lokomobili tasarladı. Lokomobil şu an müzede sergileniyor ancak artık buharla değil basınçlı havayla çalışıyor.

Müzede sergilenen her makinanın bir hikayesi var. Örneğin, Munktell’in 1913’te tasarladığı ilk mekanik traktör 6 metre uzunluğunda ve 3 metre yüksekliğinde. Müze teknisyeni Clenn Häggqvist bu müzede çalışmanın “İnanılmaz bir his” olduğunu söylüyor.

Volvo’nun modern iş makinalarının tüm ataları, bakımı yapılarak ve cilalanarak bu müzede sergileniyor. 60 yıllık H10 tekerlek yükleyici de buna dahil. Üstelik halen çalışıyor.

Müzeyi her yıl 25.000’den fazla ziyaretçi geziyor. Her yıl birçok etkinlik düzenleniyor ve ziyaretçiler Volvo Günlerine davet ediliyor. Böylece hem eski hem de yeni makinalar görücüye çıkmış oluyor.

Müzede iş makinalarının çalışmasını izleyebileceğimiz video…