Asya Ve Avrupa Yeniden BirleÅŸti

İstanbul’un iki yakasını deniz altından ilk kez karayolu ile bağlayacak olan Avrasya Tüneli, Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Başbakan Yıldırım’ın katıldığı törenle açıldı.

Asya ile Avrupa kıtalarını deniz tabanının altından karayoluyla ilk kez birleştiren Türkiye’nin dev mühendislik projelerinden Avrasya Tüneli, bugün saat 14.00’te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım’ın katıldığı Kumkapı’daki törenle hizmete açıldı. Göztepe-Kazlıçeşme arasındaki 100 dakikayı aşan ulaşım süresini 15 dakikaya indirecek olan tünel, yarından itibaren 30 Ocak tarihine dek saat 07.00 ile 21.00 saatleri arasında kullanılabilecek.

asya-ve-avrupa-yeniden-birlesti-1

Ä°stanbul’da araç trafiÄŸinin yoÄŸun olduÄŸu Göztepe-KazlıçeÅŸme hattında hizmet verecek olan Avrasya Tüneli, toplamda 14,6 kilometrelik bir güzergahı kapsıyor. Projenin 5,4 kilometrelik kısmı deniz tabanı altına özel bir teknolojiyle inÅŸa edilen iki katlı tünelden ve diÄŸer metotlarla inÅŸa edilen baÄŸlantı tünellerinden oluÅŸuyor. Tünelin en derin bölümü ise deniz seviyesinden 106 metre aÅŸağıda yer alıyor.

asya-ve-avrupa-yeniden-birlesti-2

Sadece otomobil ve minibüslerin geçeceği 2’şer şeritli ve iki katlı tünelden günlük ortalama 100 binin üzerinde aracın geçmesi bekleniyor. Tünel kullanımın ücretlendirilmesi ise iki gidiş ve iki geliş yolunda hem HGS hem OGS ile yapılabilecek. Ayrıca bir nakit gişesi bulunmazken, araçtaki yolcular için ekstra bir ödeme yapılmayacak.

asya-ve-avrupa-yeniden-birlesti-3

Maksimum hız sınırının 70 km olarak kabul edildiği tünelde deprem ve tsunami gibi afetlere karşı tüm önlemler alınmış durumda. Modern aydınlatma teknolojisi, yüksek kapasiteli havalandırma sistemi, özel yangın tesisatı, yangına dayanıklı yüzey kaplaması, acil tahliye sistemleri, her noktanın 7 gün 24 saat izlendiği kapalı devre kamera sistemi ve her 600 metrede bir konumlanan emniyet şeritleri tünelde yer alacak.

asya-ve-avrupa-yeniden-birlesti-4

1,2 milyar dolara mal olan proje için Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın görevlendirdiği Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ), tüneli 24 yıl 5 ay boyunca işletecek. İşletme süresinin tamamlanmasıyla da tünel kamuya devredilecek.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR

Açılan Damper Kaza Getirdi

Giresun’da buğday yüklü kamyon, seyir halindeyken damperi açılması nedeniyle üst geçide çarptı. ...

24 Mayıs 2017

Parasını Alamadı İş Makinesiyle Kamyonları Parçaladı

Şırnak’ta bulunan kömür madeninde iş makinesi operatörü parasını alamadığı g...

Metso Outotec Ascendum Makina Güvencesiyle Türkiye’de

Ascendum Makina kırma eleme ekipmanlarının lider üreticisi Metso Outotec’in Türkiye...

Ascendum Online Etkinlikle Basınla Buluştu

Ascendum Makina, dijital ortamda gerçekleÅŸtirilen ve iÅŸ makineleri sektörüne öncülÃ...

Freni Boşalan Silindir Karayolunda Tehlike Saçtı

Frenleri boşalan silindir karayolundaki araçlar için büyük tehlike oluşturdu. Sosyal...

O Tam Bir Efsane

Dayanıklılığının yanı sıra doÄŸru kullanımı ve bakımı sayesinde uzun yıllardÄ...

Ä°ÅŸ Makinalarında eSIM’e GeçiÅŸ İçin Erteleme Talep Edildi

İş makinalarının uzaktan takibiyle daha verimli çalışmasını sağlayacak olan eSIM...

Çin’de 8 Günde Bin Yataklı Hastane İnşa Edildi

Corona virüsü ile mücadelede Çin yeni bir adım attı. Wuhan kentinde sadece 8 günde ...

Elazığ’da Çalışmalar Sürüyor

24 Ocak Cuma günü merkez üssü Elazığ Sivrice olan depremde arama kurtarma çalışma...

Dağ Delinerek Kurtarıldı

Antalya’da 3 gün önce kaybolan ve bir mağarada mahsur kalan oğlak iş makinası yard...

Üniversite Öğrencisinden Otonom İş Makinası

Üniversitesi öğrencisi Rasim Aksoy otonom elektrikli iş makinası projesi geliştirdi....

İş Makinası Devrildi Operatör Altında Sıkıştı

Sakarya’nın Pamukova ilçesinde bulunan bir taş ocağında iş makinası devrildi. Ter...

Çöpten Bulduklarıyla İş Makinası Maketi Yaptı

15 yaşındaki Hope Emmanuel Frank, yaşadığı bölgedeki malzemeleri kullanarak paletli...

Hitachi’nin Yeni Lastikli Yükleyicisi ZW550-6

Hitachi’nin maksimum 47 bin 780 kilogram çalışma ağırlığına sahip olan yeni last...