Asya Ve Avrupa Yeniden Birleşti

İstanbul’un iki yakasını deniz altından ilk kez karayolu ile bağlayacak olan Avrasya Tüneli, Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Başbakan Yıldırım’ın katıldığı törenle açıldı.

Asya ile Avrupa kıtalarını deniz tabanının altından karayoluyla ilk kez birleştiren Türkiye’nin dev mühendislik projelerinden Avrasya Tüneli, bugün saat 14.00’te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım’ın katıldığı Kumkapı’daki törenle hizmete açıldı. Göztepe-Kazlıçeşme arasındaki 100 dakikayı aşan ulaşım süresini 15 dakikaya indirecek olan tünel, yarından itibaren 30 Ocak tarihine dek saat 07.00 ile 21.00 saatleri arasında kullanılabilecek.

asya-ve-avrupa-yeniden-birlesti-1

İstanbul’da araç trafiğinin yoğun olduğu Göztepe-Kazlıçeşme hattında hizmet verecek olan Avrasya Tüneli, toplamda 14,6 kilometrelik bir güzergahı kapsıyor. Projenin 5,4 kilometrelik kısmı deniz tabanı altına özel bir teknolojiyle inşa edilen iki katlı tünelden ve diğer metotlarla inşa edilen bağlantı tünellerinden oluşuyor. Tünelin en derin bölümü ise deniz seviyesinden 106 metre aşağıda yer alıyor.

asya-ve-avrupa-yeniden-birlesti-2

Sadece otomobil ve minibüslerin geçeceği 2’şer şeritli ve iki katlı tünelden günlük ortalama 100 binin üzerinde aracın geçmesi bekleniyor. Tünel kullanımın ücretlendirilmesi ise iki gidiş ve iki geliş yolunda hem HGS hem OGS ile yapılabilecek. Ayrıca bir nakit gişesi bulunmazken, araçtaki yolcular için ekstra bir ödeme yapılmayacak.

asya-ve-avrupa-yeniden-birlesti-3

Maksimum hız sınırının 70 km olarak kabul edildiği tünelde deprem ve tsunami gibi afetlere karşı tüm önlemler alınmış durumda. Modern aydınlatma teknolojisi, yüksek kapasiteli havalandırma sistemi, özel yangın tesisatı, yangına dayanıklı yüzey kaplaması, acil tahliye sistemleri, her noktanın 7 gün 24 saat izlendiği kapalı devre kamera sistemi ve her 600 metrede bir konumlanan emniyet şeritleri tünelde yer alacak.

asya-ve-avrupa-yeniden-birlesti-4

1,2 milyar dolara mal olan proje için Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın görevlendirdiği Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ), tüneli 24 yıl 5 ay boyunca işletecek. İşletme süresinin tamamlanmasıyla da tünel kamuya devredilecek.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR

Örnek Proje!

İrlanda'da tarihi bir tren yolu üstgeçitini yıkıp, tekrar tren ağını ulaşıma açmak 18 saatte tamamlandı....

24 Ocak 2015

Parasını Alamadı İş Makinesiyle Kamyonları Parçaladı

Şırnak’ta bulunan kömür madeninde iş makinesi operatörü parasını alamadığı g...

Freni Boşalan Silindir Karayolunda Tehlike Saçtı

Frenleri boşalan silindir karayolundaki araçlar için büyük tehlike oluşturdu. Sosyal...

Çöpten Bulduklarıyla İş Makinası Maketi Yaptı

15 yaşındaki Hope Emmanuel Frank, yaşadığı bölgedeki malzemeleri kullanarak paletli...

Muş’ta 6 Metrelik Karla Mücadele Sürüyor

Muş’ta karla mücadele sürüyor. Yer yer 6 metreyi aşan karlı yolları temizlemek ü...

2018’in En Fazla İzlenen İş Makinası Videosu Hangisi?

Sosyal medyayı her geçen gün daha da aktif şekilde kullanan iş makinası markaları b...

Önce Güvenlik!

İstanbul’da ara sokakta yapılan bir moloz yükleme çalışması güvenlik önlemi ned...

Sürücüsüz İş Makinası Cam Labirentten Çıkabilir Mi?

Sandvik Madencilik, otonom yükleyicilerinin yol ve yön kabiliyetini test etmek için mak...

Sütlüce’de İstinat Duvarı İş Makinasının Üzerine Çöktü

Dün Sütlüce'de çöken binanın istinat duvarı iş makinasının üzerine yıkıldı. ...

Dünya’nın En Küçük Dozeri

8 beygir güce sahip dünyanın en küçük dozerini yapan Amerikalı Lane Hanson, bu maki...

Kule Vinçler Evleri Yıktı

Hollanda’nın Alphen aan den Rijn kentinde iki kule vincinin evlerin üzerine devrilmesi...

Kamyonla Atlama Rekoru Kırıldı

ABD'de kamyon, bisiklet ve şişme bot kullanarak yaptığı sıradışı ve tehlikeli şo...

Katlanabilir Mobil Köprü

Japonya'daki Hiroşima üniversitesi akordeon misali katlanabilen Mobile Bridge 4.0 isimli...

EC220D Zorlu Koşulları Dize Getiriyor

Zorlu koşulların en çok talep gören modellerinden biri olan Volvo EC220D hidrolik eksk...