Ovit en uzun karayolu tüneli olacak

Türkiye’nin en uzun karayolu tüneli olma ünvanına sahip Ovit Tüneli’nin yapım çalışmalarında sona yaklaşılıyor. Tünelde ışığın görünmesinin ardından, donanım betonlama çalışması da neredeyse tamamlandı.

Tünelin giriş kotu bin 919 metre, çıkış kotu 2 bin 236 metre ve tünel içi boyuna eğim ise yüzde 2,13 seviyesinde gerçekleştirildi. 3,7 milyon metreküp kazı yapılan Ovit Tüneli’nde, 211 bin metreküp püskürtme beton, 3 bin 500 ton profil demir kullanıldı.

En uzun karayolu tüneli olma özelliğini taşıyan Ovit Tüneli’nin üst kazı çalışmalarında da hedefe varıldı. Alt yapı kazısı olarak 540 metrelik, beton imalatı için ise 3 bin 100 metrelik alan, neredeyse tamamlanmak üzere. Tünelin havalandırması için ise, yüzde 15 eğimle bin 710 metre uzunluğunda yaklaşım tüneli çalışmalarına devam ediliyor. Çift tüp şeklinde inşa edilen tünelin 1 milyar 140 milyon liraya mal olması bekleniyor.

Yıl sonunda hizmete girmesi planlanan tünel ile 250 kilometre olan Rize-Erzurum karayolu, 200 kilometreye düşecek. Tünel aynı zamanda, Karadeniz ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgeleri arasında kış aylarında aşırı kar ve çığ tehlikesi nedeniyle aksayan ulaşımın önüne geçerek, daha kaliteli ve güvenli bir ortam sağlayacak.