Kuzey Marmara Otoyolu’nun Yarısı Tamamlandı

Türkiye’nin son dönemdeki en büyük projelerinden biri olan Kuzey Marmara Otoyolu’nun 115 kilometrelik kısmı olan Odayeri-Paşaköy arasında çalışmalar devam ediyor. Şu ana kadar yüzde 51’i tamamlanan otoyol, Anadolu’dan Trakya’ya giden araçların İstanbul trafiğine takılmadan geçişine imkan sağlayacak.

kuzey_marmara_otoyolunun_yarısı_tamamlandı (2)

Odayeri-Paşaköy arasındaki 115 kilometrelik otoyolda viyadükler önemli bir yer tutuyor. Otoyolun yaklaşık 12 kilometrelik kısmı viyadük üzerinden geçilecek. Proje kapsamında yapılan 64 viyadükte çalışmalar eş zamanlı olarak sürüyor. Bunlardan 6’sının yapımı tamamlandı.

kuzey_marmara_otoyolunun_yarısı_tamamlandı (3)

Asya Yakası girişinde bulunan 240 metre uzunluğundaki Viyadük 33, yaklaşık 18 ayda tamamlandı. Viyadük 33, 3. köprü’den gelen araç trafiğini Reşadiye-AlemdağÇekmeköy istikametinden geçerek, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ne gidiş için TEM’e bağlayacak.

kuzey_marmara_otoyolunun_yarısı_tamamlandı (5)

Projenin Mahmutbey-Odayeri bölümü yakınlarındaki 300 metrelik Viyadük 7’de de çalışmalar tamamlandı. Viyadük 7’de, yaklaşık 34.000 metreküp beton dökülerek 5200 ton demir kullanıldı.

kuzey_marmara_otoyolunun_yarısı_tamamlandı

Projenin 12. kilometresindeki 6 numaralı viyadüğün uzunluğu ise tamamlandığında 445 metre olacak. Bu viyadük, 82 metrelik yüksekliğiyle projenin en yüksek ayaklı viyadüğü olacak.

kuzey_marmara_otoyolunun_yarısı_tamamlandı (4)

Otoyol güzergahında asfalt çalışmaları da sürüyor. Projenin Asya yakasındaki bölümde de ilk asfalt döküldü. İlk asfaltlama çalışmaları, Asya yakasında Çamlık-Reşadiye Bağlantı yolunda, Avrupa yakasında ise Odayeri mevkisinde yapıldı. Odayeri-Paşaköy arasındaki 115 kilometrelik bölümün yıl sonuna yetiştirilmesi hedefleniyor. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün yapacağı ihalelerin ardından, Kuzey Marmara Otoyolu Adapazarı’ndan başlayarak Kocaeli ve İstanbul’dan geçerek Tekirdağ’a bağlanacak.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR
Bornava'da İş Kazası

Bornova’da iş Kazası

Bornova'da su arıtma tesisleri şantiyesinde vinç kurulumunda çalışan iki işçiden biri beton zemine düşerek hayatını kaybederken, diğeri ise asılı kalarak yaralandı....

20 Kasım 2014
foto 1

Türkiye’de Tier 4’e Geçiş Ertelendi

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, karayolu dışında kullanılan araçlardaki emis...

Foto 1

Ege İle Akdeniz Birleşiyor

Ege ve Akdeniz bölgelerini birleştirecek olan Denizli’deki çevreyolu projesi kapsamı...

foto 1

TKİ 109 Kalem Yedek Parça Alacak

Türkiye Kömür İşletmeleri (TKİ) makina parkındaki Hitachi ekskavatör ve Komatsu i...

bursa heyelan

Bursa’da Heyelan Temizleme Çalışmaları Sürüyor

Bursa’da yaşanan toprak kayması ve su baskılarına Bursa Büyükşehir Belediyesi BUS...

4

En Büyük 10 Maden Kamyonu

Dünyanın en büyük maden kamyonlarını biliyor musunuz? İş makinası sektörünün e...

WLO with Tier 4 Final

Tier 4 Motorlar Hakkında Bilmeniz Gerekenler

Tier 4 emisyon değerlerine sahip motorlar yüksek çevre duyarlılığı ile üretiliyor....

Foto 1

Hidromek 3 Yeni Modelini Tanıttı

Hidromek, ürün gamını genişletme çalışmalarının sonucu geliştirdiği 3 yeni mod...

XCMG İlk 700 Tonluk Ekskavatörünü Tanıttı

XCMG firması 700 ton sınıfındaki ilk paletli ekskavatörünü üretti. Tanıtımı iç...

Foto 1

Volvo Rijit Kamyonlarını Tanıttı

Volvo Construction Equipment, İskoçya Motherwell’deki fabrikasında yeni makinaları r...

Açılış

Volvo Yeni Amiral Gemilerini İlk Kez Sergiledi

ASCENDUM Makina’nın “Mermerin Lideri” mottosu ile yer aldığı 24. İzmir Uluslara...

Foto 1

JCB JZ141 Hem Güçlü Hem de Sessiz

JCB, kendi ürettiği EcoMAX motora sahip JZ141 kısa kuyruklu paletli ekskavatörleri paz...

Foto 2

Kuzey Marmara Otoyolu’nda Başrol Sany’nin

5 yıldan kısa bir süre içerisinde Türkiye pazarında en çok tercih edilen markalarda...

served8BIM

Lastikli Ekskavatör Kullanmak İçin 5 Neden?

Makina parkınızda neden lastikli ekskavatör olmalı? Bu yazımızda bu soruya cevap ara...