Kuzey Marmara Otoyolu’nun Yarısı Tamamlandı

Türkiye’nin son dönemdeki en büyük projelerinden biri olan Kuzey Marmara Otoyolu’nun 115 kilometrelik kısmı olan Odayeri-Paşaköy arasında çalışmalar devam ediyor. Şu ana kadar yüzde 51’i tamamlanan otoyol, Anadolu’dan Trakya’ya giden araçların İstanbul trafiğine takılmadan geçişine imkan sağlayacak.

kuzey_marmara_otoyolunun_yarısı_tamamlandı (2)

Odayeri-Paşaköy arasındaki 115 kilometrelik otoyolda viyadükler önemli bir yer tutuyor. Otoyolun yaklaşık 12 kilometrelik kısmı viyadük üzerinden geçilecek. Proje kapsamında yapılan 64 viyadükte çalışmalar eş zamanlı olarak sürüyor. Bunlardan 6’sının yapımı tamamlandı.

kuzey_marmara_otoyolunun_yarısı_tamamlandı (3)

Asya Yakası girişinde bulunan 240 metre uzunluğundaki Viyadük 33, yaklaşık 18 ayda tamamlandı. Viyadük 33, 3. köprü’den gelen araç trafiğini Reşadiye-AlemdağÇekmeköy istikametinden geçerek, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ne gidiş için TEM’e bağlayacak.

kuzey_marmara_otoyolunun_yarısı_tamamlandı (5)

Projenin Mahmutbey-Odayeri bölümü yakınlarındaki 300 metrelik Viyadük 7’de de çalışmalar tamamlandı. Viyadük 7’de, yaklaşık 34.000 metreküp beton dökülerek 5200 ton demir kullanıldı.

kuzey_marmara_otoyolunun_yarısı_tamamlandı

Projenin 12. kilometresindeki 6 numaralı viyadüğün uzunluğu ise tamamlandığında 445 metre olacak. Bu viyadük, 82 metrelik yüksekliğiyle projenin en yüksek ayaklı viyadüğü olacak.

kuzey_marmara_otoyolunun_yarısı_tamamlandı (4)

Otoyol güzergahında asfalt çalışmaları da sürüyor. Projenin Asya yakasındaki bölümde de ilk asfalt döküldü. İlk asfaltlama çalışmaları, Asya yakasında Çamlık-Reşadiye Bağlantı yolunda, Avrupa yakasında ise Odayeri mevkisinde yapıldı. Odayeri-Paşaköy arasındaki 115 kilometrelik bölümün yıl sonuna yetiştirilmesi hedefleniyor. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün yapacağı ihalelerin ardından, Kuzey Marmara Otoyolu Adapazarı’ndan başlayarak Kocaeli ve İstanbul’dan geçerek Tekirdağ’a bağlanacak.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR

Volvo FH Fren Testi

TIR'lar özellikle iç dizayn olarak çok geniş ve konforlu olmalarıyla bilinirler.Ancak herşey konfor değil güvenlikte çok önemli ve Volvo FH'in fren sistemi bu konuda bir ...

5 Şubat 2015

Parasını Alamadı İş Makinesiyle Kamyonları Parçaladı

Şırnak’ta bulunan kömür madeninde iş makinesi operatörü parasını alamadığı g...

Freni Boşalan Silindir Karayolunda Tehlike Saçtı

Frenleri boşalan silindir karayolundaki araçlar için büyük tehlike oluşturdu. Sosyal...

Çöpten Bulduklarıyla İş Makinası Maketi Yaptı

15 yaşındaki Hope Emmanuel Frank, yaşadığı bölgedeki malzemeleri kullanarak paletli...

Muş’ta 6 Metrelik Karla Mücadele Sürüyor

Muş’ta karla mücadele sürüyor. Yer yer 6 metreyi aşan karlı yolları temizlemek ü...

2018’in En Fazla İzlenen İş Makinası Videosu Hangisi?

Sosyal medyayı her geçen gün daha da aktif şekilde kullanan iş makinası markaları b...

Önce Güvenlik!

İstanbul’da ara sokakta yapılan bir moloz yükleme çalışması güvenlik önlemi ned...

Sürücüsüz İş Makinası Cam Labirentten Çıkabilir Mi?

Sandvik Madencilik, otonom yükleyicilerinin yol ve yön kabiliyetini test etmek için mak...

Sütlüce’de İstinat Duvarı İş Makinasının Üzerine Çöktü

Dün Sütlüce'de çöken binanın istinat duvarı iş makinasının üzerine yıkıldı. ...

Dünya’nın En Küçük Dozeri

8 beygir güce sahip dünyanın en küçük dozerini yapan Amerikalı Lane Hanson, bu maki...

Kule Vinçler Evleri Yıktı

Hollanda’nın Alphen aan den Rijn kentinde iki kule vincinin evlerin üzerine devrilmesi...

Kamyonla Atlama Rekoru Kırıldı

ABD'de kamyon, bisiklet ve şişme bot kullanarak yaptığı sıradışı ve tehlikeli şo...

Katlanabilir Mobil Köprü

Japonya'daki Hiroşima üniversitesi akordeon misali katlanabilen Mobile Bridge 4.0 isimli...

EC220D Zorlu Koşulları Dize Getiriyor

Zorlu koşulların en çok talep gören modellerinden biri olan Volvo EC220D hidrolik eksk...