Kuzey Marmara Otoyolu’nda Başrol Sany’nin

5 yıldan kısa bir süre içerisinde Türkiye pazarında en çok tercih edilen markalardan biri haline gelen SANY, Türkiye’nin en gözde projelerinde en ön saflarda yer alıyor. Gerek yapılan işlerin kalitesi gerekse müşteri memnuniyeti SANY iş makinalarının yıldızının giderek parlayacağını açıkça ortaya koyuyor.

İş makinası pazarında dünyanın önde gelen markalarından biri olan ve ASCENDUM Makina ile birlikteliği neticesinde Türkiye pazarında tozu dumana katan SANY, İstanbul’da çalışmaları büyük bir hızla devam eden Kuzey Marmara Otoyolu (KMO) projesinde fore kazık makinaları ve paletli vinçleri ile boy gösteriyor. Projede görevli çok sayıda farklı firmanın ilk tercihi olan ve görev aldığı hemen her işi layıkıyla yerine getiren fore kazık makinaları ve paletli vinçler gerek işgücü gerekse fiyat-performans avantajı ile sektör temsilcilerinin takdirini kazanmayı başarmış durumda.

Foto 1

Dev proje, dev işbirliği

İstanbul trafiğinde büyük bir dönüşüm yaratması planlanan ve 452 kilometrelik bir güzergahı kapsayan KMO, Sakarya-Akyazı’dan başlayarak İstanbul-Kınalı’ya ulaşıyor. Yap-İşlet-Devret kuralları ile İdare Karayolları Genel Müdürlüğü Müşavir Yüksel Proje nezaretinde, görevli şirket Marmara Otoyolu İşletme A.Ş sorumluluğunda; Kalyon-KRP, Limak, Cengiz, Kolin İnşaat firmalarına ayrılan 7 ad kesimde çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. Projede 1. ve 2. Kesim’deki çalışmalardan sorumlu olan Kalyon-KRP ortaklığında Kontrol Güvence Geoteknik İşler Müdürü olarak görev yapan Eftal Gökçe, projenin İstanbul için bir mihenk taşı olacağını düşünüyor.

Eftal Gökçe

“Otoyolun 1. Kesimi’nde; Km 0+000/39+500’deki Tayakadın’a kadar 4 kavşak, 4 viyadük, 16 köprü, 20 alt geçitli sanat yapılarının yanı sıra Çatalca ormanlarına zarar verilmemesi adına 2145 m + 593 m’lik 2 adet tünel ile Çatalca yerleşimine teğet devam ediyor. 2. Kesim güzergahında ise 5 kavşak, 4 viyadük, 20 köprü, 7 alt geçit, 20 menfezli sanat yapıları inşaatı sürüyor. Bölgedeki eski kömür çukurlarının doldurulması ve zemin iyileştirme çalışmaları da projenin temel ayaklarını oluşturuyor. Tüm bu çalışmalar muazzam miktarda işgücünü de gerekli kılıyor” diyerek projenin büyüklüğü hakkında bilgi veren Gökçe, çalışmaların ayrıntılarını şu şekilde ifade ediyor: “KMO Avrupa bölümü 1’inci, 2’nci ve 7’nci kesimler otoyol inşaatı kapsamında yaklaşık 200 bin m fore kazık imalatı yapıldı. Çoğunlukla çapları 120 cm, 165 cm ve kısmen 100 cm’lik olan fore kazıkların boyu viyadük ayaklarında 30-50 m’ye ulaşırken, İBB eski moloz döküm alanında ise 56 m kazık yapmayı gerektirdi. Böylesi büyük bir projede birçok firma görev alırken, SANY tüm bu iş alanlarında kendi farkını belli etti.”

KMO’ya SANY imzası

Devasa olarak nitelendirilebilecek bu projede yer alan çok sayıda firma, altından kalkması en güç işlerde bile en başta SANY’i tercih etmekten çekinmiyor. 2. Kesim’de çalışmaları devam eden K25 köprülerinin yaklaşık 6 bin 250 metre 120’lik fore kazıkları imal eden Arkatek Zemin firmasında koordinatörlük görevini yürüten Suat Güner de SANY ile ilişkilerinin iş sahasında yaratılan farktan ileri geldiğini ifade ediyor. “Bugün firmamızın makina parkındaki sorunların yüzde 90’ı SANY iş makinaları ile çözüm buldu. Devam eden projemizde SANY’nin SR280RII ve SR365RC10 model fore kazık makinalarını ve SCC900E model paletli vincini kullanıyoruz. Elde ettiğimiz çok sayıda başarıda SANY’nin imzası olduğunu söyleyebilirim” diyen Güner, 20 yıllık meslek yaşamı boyunca çok sayıda marka ile çalışsa da SANY’nin fiyat ve performans bakımından rakip tanımadığını aktarıyor.

Foto 2

KMO’nun 2. Kesim’inde çalışmalarını yürüten HNM Zemin de SANY’den destek alan firmalardan. Projede şantiye şefi olarak görev olan Ersin Erkut, 11 aydır devam eden çalışmayla 2 viyadüğün bittiğini, 3’üncüsünde de sona yaklaşıldığını belirtiyor. Böylesi büyük bir projede ilk tercihlerinin SANY olduğunu kaydeden Erkut, “SANY ile çalışmaya karar vermemizde sektörden gelen referansların ve fiyat performans açısından da kendini kanıtlamış olmasının büyük payı oldu. Bugün KMO’da 50 metre 165’lik kazık yapıyoruz. 100 metreküp beton döküyoruz, 18 ton demir indiriyoruz. Tüm bu süreçlerde SANY’den eksiksiz destek gördük. SCC600E model paletli vinç ile tonlarca demiri sorunsuz bir şekilde indirdik. Bu tip büyük projelerde bizler için en önemli kavram hız oluyor. Bizler de ne zaman bir problemle karşılaşsak SANY’den en ufak bir gecikme olmaksızın yardım aldık” diyerek, SANY iş makinalarının görece yeni girdiği pazarda yoluna emin adımlarla devam ettiğini ifade ediyor.

Ali Çeliker

Büyük projelerin yüz akı

Kuzey Marmara Otoyolu gibi Türkiye’nin önde gelen projelerinde SANY iş makinaları kullanımının büyük bir gurur olduğunun altını çizen SANY Satış Müdürü Yardımcısı Ali Çeliker, SANY’nin iş makinaları sektöründe yakaladığı eşine güç rastlanır başarı hikayesini şöyle aktarıyor: “SANY, Türkiye pazarında uzun süredir var olsa da asıl atılımı 2013’ün Aralık ayında ASCENDUM Makina farkıyla gerçekleştirdi. 4 yıl gibi kısa bir sürede paletli vinçte önde gelen bir tercih olan marka, 2016’da fore kazık makinalarının da pazara sunulmasıyla birlikte siparişlerini 1 yıl içerisinde 10’a katladı. Bugün satılan makinaların görev aldığı projelere bakıldığında da büyük projelerin yüz akı olduğu görülüyor.” Sektörde en çok referans alan markalarından biri olan SANY’nin ilerleyen yıllarda pazarı domine edecek güce kavuşması pek de uzak değil.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR
Görsel 1

Geleceğin Yollarında İnsana Yer Yok!

Uber bünyesinde Volvo ve Otto işbirliği ile oluşturulan sürücüsüz kamyon, ilk teslimatını başarıyla gerçekleştirdi....

27 Ekim 2016

XCMG İlk 700 Tonluk Ekskavatörünü Tanıttı

XCMG firması 700 ton sınıfındaki ilk paletli ekskavatörünü üretti. Tanıtımı iç...

Foto 1

Volvo Rijit Kamyonlarını Tanıttı

Volvo Construction Equipment, İskoçya Motherwell’deki fabrikasında yeni makinaları r...

açılış

Kuyuya Düşen Köpeğin Kahramanı Volvo

Burdur’da, sondaj kuyusuna düşen 2 aylık köpek, 11 saatlik çalışmanın ardından ...

Açılış

Volvo Yeni Amiral Gemilerini İlk Kez Sergiledi

ASCENDUM Makina’nın “Mermerin Lideri” mottosu ile yer aldığı 24. İzmir Uluslara...

Foto 1

JCB JZ141 Hem Güçlü Hem de Sessiz

JCB, kendi ürettiği EcoMAX motora sahip JZ141 kısa kuyruklu paletli ekskavatörleri paz...

Foto 1

Trabzon’da iş makinası devrildi

Trabzon Büyükşehir Belediyesi’ne ait iş makinası, Vakfıkebir ilçesinde eğimli ar...

Foto 2

Kuzey Marmara Otoyolu’nda Başrol Sany’nin

5 yıldan kısa bir süre içerisinde Türkiye pazarında en çok tercih edilen markalarda...

TIR Dorsesindeki İş Makinası Düştü

Zonguldak’ta TIR’ın üzerinde TIR’ın üzerindeki iş makinası halatlarından kurt...

served8BIM

Lastikli Ekskavatör Kullanmak İçin 5 Neden?

Makina parkınızda neden lastikli ekskavatör olmalı? Bu yazımızda bu soruya cevap ara...

foto 1

İş Makinalarının Kontrolü Çocuklarda

Çocuklarınızın oyuncak iş makinaları yerine gerçekleri toprağı kazdığını haya...

foto 1

Volvo Elektrikli Mini Ekskavatöre Ödül

Elektrikli yükleyicinin ardından kompakt ekskavatör sınıfında da çalışmalar yapan...

Görsel 1

Modüler Yapıların Adı Daha Sık Duyulacak

Çeşitli birimlerin bir araya getirilmesiyle oluşturulan modüler yapılar, inşaat sekt...

1518606152_TolgaPolat

Ascendum’un Yeni Merkez Üssü: Akça Antalya

Türkiye’de satış ve satış sonrası güvencenin adı ASCENDUM Makina, AKÇA Makina A...