Kaya Delici Makina İlk Kez Nerede Kullanıldı?

Birbiri ardına büyük tünellerin hizmete açıldı. Birçok tünelin de imalatına devam ediliyor. Kuşkusuz tünel imalatının en önemli ekipmanı Jumbo olarak bilinen, kaya delicilerdir. Bugün yaygın şekilde kullanılan bu makina nasıl üretildi? İlk olarak nerede kullanıldı?

Foto 1

Jumbo (kaya delici) Kuzey Amerika menşeili bir makina. Bilinen anlamda ilk olarak, 1849’da Jonathan J. Couch tarafından, vurmalı kaya matkabı olarak patentleniyor. O dönemde, matkap çeliği bir pistondan geçiriliyor. Bir valf gibi buharla fırlatılan çelik, motor valfi tahrik basıncını serbest bıraktığında geri tepme üzerindeki kavrama kutusunda tutuluyor ve her vuruştan sonra tekrar dönüyor. Ticari olarak başarılı bir örnek olmayan bu model, farklı birkaç varyasyonlarda deneniyor ama başarıya ulaşamıyor. Ancak bu ekipman, 8 Mart 1851 yılında inşasına başlanan ve 4.75 mil uzunluğa sahip demiryolu tünelinin inşasında kullanılıyor. İlk yüksek üretimli mekanik kaya delici olarak kabul edilen bu ekipman, birçok girişimci ve mucit için ilham kaynağı oluyor.

Kaya Delici için devam eden yıllardan denemeler Avrupa kıtası kaynaklı olarak dikkat çekiyor. 1857 yılında ilk hava basınçlı sondaj makinası için GH Wood, JD Hope ve LP Jenks’e patent veriliyor. Will Harsen, 1861 yılında taşınabilir bir ünite üzerine monte edilmiş ve 270 kg ağırlığa sahip kaya delici tasarlıyor.

Buharlı motor üreticisi Charles R. Burleigh, SF Gates ve W. Brooks 1866’da, Couch ve Harsen’in fikirlerini geliştirerek, pnömatik ve dakika 3.3 x 1.75 çapında delik açabilen bir makina üretmeyi başarıyor. Her biri 90 kg civarında ağırlığa sahip matkaplarla çalışan bu makina, modern jumbonun ilk versiyonu olarak da kabul ediliyor.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR
İki_TIR'ın_Buzla_Savaşı

İki TIR’ın Buzla Savaşı

Uçurumdan yuvarlanan TIR'ların şoförlerinden biri düşmeden evvel kapıdan dışarı atlamayı başarırken, diğeri ise metrelerce aşağı düşüyor....

20 Mart 2015
Güvenlik

Önce Güvenlik!

İstanbul’da ara sokakta yapılan bir moloz yükleme çalışması güvenlik önlemi ned...

sandvik 1

Sürücüsüz İş Makinası Cam Labirentten Çıkabilir Mi?

Sandvik Madencilik, otonom yükleyicilerinin yol ve yön kabiliyetini test etmek için mak...

BEYOĞLU SÜTLÜCE'DE İSTİNAT DUVARININ YIKILMASI SONRASI YAŞANAN HEYELAN NEDENİYLE ÇÖKEN 4 KATLI BİNANIN ENKAZI HAVADAN GÖRÜNTÜLENDİ. (AHMET FARUK SARIKOÇ - MUSTAFA BİÇER/İSTANBUL-İHA)

Sütlüce’de İstinat Duvarı İş Makinasının Üzerine Çöktü

Dün Sütlüce'de çöken binanın istinat duvarı iş makinasının üzerine yıkıldı. ...

dozer

Dünya’nın En Küçük Dozeri

8 beygir güce sahip dünyanın en küçük dozerini yapan Amerikalı Lane Hanson, bu maki...

Foto 1

Kamyon Elektrik Teline Temas Ederse…

Kum yüklü kamyon boşaltma işlemi sırasında elektrik teline temas ederek akıma kapı...

Manşet

Abdi İpekçi Salonu’nu Volvo’lar Yıkıyor

Abdi İpekçi Spor Salonu’nun yıkımında sona gelindi. Volvo iş makinalarının da ku...

iş makinası kaza

Adana’da İş Makinası Devrildi

Adana’nın Çukurova ilçesinde elektrik altyapı çalışması yapan iş makinası devr...

açılış

Kuyuya Düşen Köpeğin Kahramanı Volvo

Burdur’da, sondaj kuyusuna düşen 2 aylık köpek, 11 saatlik çalışmanın ardından ...

Görsel 2

Çay Servis Eden Vinç

Artvin’de bir vinç operatörü, çay bardağını vinçle zeminden aldı ve kabine taş...

123

Kanal Edirne’de Sona Doğru

Her yıl taşkınlara gündem olan Meriç Nehri üzerine yapılan Kanal Edirne projesinin ...

Görsel 1

İş Makinası Alabora Oldu

Melen Çayı'nı temizlemek üzere Düzce Akçakoca’da suya indirilen iş makinası, ça...

Türkiye'nin en uzun tüneli Ovit'te 9 bin 600 metre yol alınd

Ovit en uzun karayolu tüneli olacak

Türkiye’nin en uzun karayolu tüneli olma ünvanına sahip Ovit Tüneli’nin yapım ç...

ortadogunun-en-buyuk-koprusu-1

Ortadoğu’nun En Büyük Köprüsü 2017’de

Batman’da yer alan ve Ortadoğu’nun en büyük, Türkiye’nin 4. büyük köprüsü u...