Kanal Edirne’de Sona Doğru

Her yıl taşkınlara gündem olan Meriç Nehri üzerine yapılan Kanal Edirne projesinin 2017 yılının sonuna kadar tamamlanması planlanıyor.

Devlet Su İşleri (DSİ) tarafından 2015 yılında Meriç Nehri’nde yapımına başlanan Kanal Edirne projesinde sona yaklaşılıyor. 46 milyon TL bütçeyle inşa edilen 7 bin 800 metrelik projenin 7 bin 100 metrelik bölümü Eylül ayı itibariyle tamamlanmış durumda. Yüzde 90 oranında yol kat edildiği belirtilen kanalın Meriç Nehri ile birleşeceği iki noktada onlarca iş makinası, vinç ve kamyonlarla çalışmalar devam ediyor. Kanalın bitiş tarihi olaraksa 2017’nin sonu gösteriliyor.

123

Kanalla birlikte bölgede karşılaşılan çok sayıda sorunun üstesinden gelineceği ifade ediliyor. Buna göre Meriç Nehri, 2 bin 500 metreküp/saniye seviyesine gelse dahi taşkınlarla karşılaşılmayacak. Kanal Edirne projesiyle birlikte yürütülen, Karaağaç Tahliye ve Drenaj Kanalı ile de 5 bin kişinin yaşadığı Karaağaç Mahallesi su baskınından kurtarılıp, 7 km ileride Meriç Nehri’ne bağlanacak. Tahliye kanalının tamamlanmasıyla yaklaşık 1000 metreküp/saniyelik taşkın suyunu kaldırabilecek kanalın taban genişliği 50 metre, derinliği de 4,5 metre olacak. Edirne DSİ 11’inci Bölge Müdürlüğü yetkililerinin açıklamalarına göre de projenin bitimiyle Meriç ve Tunca Nehri debilerinde yüzde 100 artış sağlanacak.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR
tünel-1

En Uzun Tünelde Çalışmalar Hızlandı

Türkiye’nin en uzun demiryolu çift tüp geçidi olacak projede tünel kazma makinasının devreye girmesiyle çalışmalar hız kazandı....

25 Temmuz 2016
Görsel 1

Modüler Yapıların Adı Daha Sık Duyulacak

Çeşitli birimlerin bir araya getirilmesiyle oluşturulan modüler yapılar, inşaat sekt...

Görsel 2

Çay Servis Eden Vinç

Artvin’de bir vinç operatörü, çay bardağını vinçle zeminden aldı ve kabine taş...

haber-sahadakiler

İş Makinasının Ucunda Bir Ahşap Serender

Rize’de turistik amaçla sergilenen ahşap serender, belediye ekipleri tarafından iş m...

123

Kanal Edirne’de Sona Doğru

Her yıl taşkınlara gündem olan Meriç Nehri üzerine yapılan Kanal Edirne projesinin ...

Görsel 1

İş Makinası Alabora Oldu

Melen Çayı'nı temizlemek üzere Düzce Akçakoca’da suya indirilen iş makinası, ça...

Türkiye'nin en uzun tüneli Ovit'te 9 bin 600 metre yol alınd

Ovit en uzun karayolu tüneli olacak

Türkiye’nin en uzun karayolu tüneli olma ünvanına sahip Ovit Tüneli’nin yapım ç...

makinada-yatirim-leasingle-buyuyor

Makinada Yatırım Leasingle Büyüyor

Türkiye’de yatırımların yüzde 5’inin leasing yoluyla finanse edildiği iş ve in...

istanbul-bogazi-yuruyerek-gecilecek

İstanbul Boğazı Yürüyerek Geçilecek!

“İstanbul Boğaziçi Bulvarı” projesi ile Asya ve Avrupa kıtaları bu kez yaya yolu...

gunes-enerjili-yola-merhaba

Güneş Enerjili Yola Merhaba

Dünyanın ilk güneş enerjili yolu Fransa’nın Normandiya bölgesinde trafiğe açıld...

karadeniz-ve-ic-anadoluda-yeni-donemec

Karadeniz Ve İç Anadolu’da Yeni Dönemeç

Doğu Karadeniz'i İç Anadolu'ya bağlayacak, 13 köprü ve 6 tünelden oluşan Dereli Yo...

is-makinasi-ust-gecide-takildi

İş Makinası Üst Geçide Takıldı

D-100 Karayolu'nda iş makinası taşıyarak istikamet eden tır, Şirinevler’de üst ge...

asya-ve-avrupa-yeniden-birlesti-1

Asya Ve Avrupa Yeniden Birleşti

İstanbul’un iki yakasını deniz altından ilk kez karayolu ile bağlayacak olan Avrasy...

sanat-eserine-donusen-kamyonlar

Sanat Eserine Dönüşen Kamyonlar

Taşımacılığın en önemli üyesi kamyonlar, üzerlerinde taşıdıkları reklam ve me...