İkinci Abdülhamid döneminde yapımı planlanan, Karadeniz’i İç Anadolu, Doğu Anadolu ve Akdeniz’e bağlayacak Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi’nin birinci etabında sona gelindi.
Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi ilk kez Osmanlı İmparatorluğu döneminde Sultan Abdülhamid tarafından 1870 yılında Fransız mühendislere çizdirildi. O dönem yolun geçiş güzergahı, yapılan projelerle hazırlanmıştı. Bu yol, aynı zamanda İkinci Abdülhamid’in hayaliydi.
Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi’nin Ordu’yu en kısa yoldan Sivas, Kayseri, Osmaniye ve Adana gibi iller başta olmak üzere Akdeniz’e bağlayan bir hat olacak. Yol üç etap halinde yapılıyor. Bunun 88 kilometresi Ordu sınırları içinde yer alıyor. Yol üzerinde 28 tünel bulunuyor. Tüneller büyük oranda bitti. Viyadük ve bağlantı yolları ise devam ediyor. Birinci etabı bu senenin sonunda beton ve sıcak asfaltları da tamamlanarak bitmiş olacak.
İkinci etabı önümüzdeki yıl, üçüncü etabı ise 2017 yılında tamamlanacak. Şu anda Ordu etabının yanı sıra diğer etaplar da hızla devam ediyor ancak diğer etapların mesafesi daha az ve zorlu değil. En zorlu ve uzun etap Ordu’daki 88 kilometrelik kısım oluyor. Yolların çoğu tünellerle geçildiği için ekiplerin epeyce zorlandığı belirtiliyor. Günde 10-20 metre tüneller kazılsa da çıkan engeller ekiplerin işini hayli zorlaştırıyor.
Şu anda ilk etaptaki 88 kilometre yaklaşık 3 saatte aşılabiliyor ancak burası yapılıp açıldığında mesafe bir saate düşecek. Aynı zamanda yakıt tasarrufu sağlanacak ve araçlarda yol koşullarına bağlı hasarlar da en aza indirgenmiş olacak.
Büyükşehir Belediyesi Yol Bakım ve Altyapı Koordinasyon Daire Başkanlığı ekipleri yolları, trafiği aksatmamak için taşımalı sistemle gece asfaltlayacak....
Ascendum Makina kırma eleme ekipmanlarının lider üreticisi Metso Outotec’in Türkiye...
Ascendum Makina, dijital ortamda gerçekleştirilen ve iş makineleri sektörüne öncülÃ...
Frenleri boşalan silindir karayolundaki araçlar için büyük tehlike oluşturdu. Sosyal...
Dayanıklılığının yanı sıra doğru kullanımı ve bakımı sayesinde uzun yıllardÄ...
Sakarya’nın Pamukova ilçesinde bulunan bir taş ocağında iş makinası devrildi. Ter...
15 yaşındaki Hope Emmanuel Frank, yaşadığı bölgedeki malzemeleri kullanarak paletli...
Hitachi’nin maksimum 47 bin 780 kilogram çalışma ağırlığına sahip olan yeni last...
Maltepe’de yıkım çalışması sırasında iş makinası devrildi. Kaza sonucunda kabi...
1959 yılında kurulan ASCENDUM bu yıl 60. yaşını kutluyor. GO (ileri) mottosu temel a...
Operatör olarak çalıştığı belediyeye başkan seçildi. Geride bıraktığımız Mah...
Muş’ta karla mücadele sürüyor. Yer yer 6 metreyi aşan karlı yolları temizlemek ü...
Case CX500C paletli ekskavatör ilk kez İzmir Mermer Fuarı’nda tanıtıldı....
ASCENDUM Makina, 25. İzmir Uluslararası Doğaltaş ve Teknolojileri Fuarı’nda mermer ...