Abdülhamid’in Hayali Gerçek Oluyor

İkinci Abdülhamid döneminde yapımı planlanan, Karadeniz’i İç Anadolu, Doğu Anadolu ve Akdeniz’e bağlayacak Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi’nin birinci etabında sona gelindi.

ikinci-abdulhamid-in-hayali-hakikat-oluyor

Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi ilk kez Osmanlı İmparatorluğu döneminde Sultan Abdülhamid tarafından 1870 yılında Fransız mühendislere çizdirildi. O dönem yolun geçiş güzergahı, yapılan projelerle hazırlanmıştı. Bu yol, aynı zamanda İkinci Abdülhamid’in hayaliydi.

NjcwNzYzOD-karadeniz-akdeniz-yolundaki-calismalar-devam-ediyor

Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi’nin Ordu’yu en kısa yoldan Sivas, Kayseri, Osmaniye ve Adana gibi iller başta olmak üzere Akdeniz’e bağlayan bir hat olacak. Yol üç etap halinde yapılıyor. Bunun 88 kilometresi Ordu sınırları içinde yer alıyor. Yol üzerinde 28 tünel bulunuyor. Tüneller büyük oranda bitti. Viyadük ve bağlantı yolları ise devam ediyor. Birinci etabı bu senenin sonunda beton ve sıcak asfaltları da tamamlanarak bitmiş olacak.

karadeniz-akdeniz-otoyol-2

İkinci etabı önümüzdeki yıl, üçüncü etabı ise 2017 yılında tamamlanacak. Şu anda Ordu etabının yanı sıra diğer etaplar da hızla devam ediyor ancak diğer etapların mesafesi daha az ve zorlu değil. En zorlu ve uzun etap Ordu’daki 88 kilometrelik kısım oluyor. Yolların çoğu tünellerle geçildiği için ekiplerin epeyce zorlandığı belirtiliyor. Günde 10-20 metre tüneller kazılsa da çıkan engeller ekiplerin işini hayli zorlaştırıyor.

fft99_mf4032542

Şu anda ilk etaptaki 88 kilometre yaklaşık 3 saatte aşılabiliyor ancak burası yapılıp açıldığında mesafe bir saate düşecek.  Aynı zamanda yakıt tasarrufu sağlanacak ve araçlarda yol koşullarına bağlı hasarlar da en aza indirgenmiş olacak.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR
sıvada_taş_devri_2

Sıvada ‘Taş’ Devri

Easy Stone inşaat sektörüne yeni bir çözüm sunarak bugüne kadar üretilmiş ilk taş sıva kaplamasını yaygınlaştırmayı hedefliyor. ...

7 Nisan 2015
foto 1

Türkiye’de Tier 4’e Geçiş Ertelendi

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, karayolu dışında kullanılan araçlardaki emis...

Foto 1

Ege İle Akdeniz Birleşiyor

Ege ve Akdeniz bölgelerini birleştirecek olan Denizli’deki çevreyolu projesi kapsamı...

foto 1

TKİ 109 Kalem Yedek Parça Alacak

Türkiye Kömür İşletmeleri (TKİ) makina parkındaki Hitachi ekskavatör ve Komatsu i...

bursa heyelan

Bursa’da Heyelan Temizleme Çalışmaları Sürüyor

Bursa’da yaşanan toprak kayması ve su baskılarına Bursa Büyükşehir Belediyesi BUS...

Kamyon devrilme

Taş Ocağında Kamyon Devrildi

Kamyon taş ocağında devrildi. Devrilmenin ardından sürüklenen kamyon uçuruma birka...

4

En Büyük 10 Maden Kamyonu

Dünyanın en büyük maden kamyonlarını biliyor musunuz? İş makinası sektörünün e...

Foto 1

Kamyon Elektrik Teline Temas Ederse…

Kum yüklü kamyon boşaltma işlemi sırasında elektrik teline temas ederek akıma kapı...

Manşet

Abdi İpekçi Salonu’nu Volvo’lar Yıkıyor

Abdi İpekçi Spor Salonu’nun yıkımında sona gelindi. Volvo iş makinalarının da ku...

iş makinası kaza

Adana’da İş Makinası Devrildi

Adana’nın Çukurova ilçesinde elektrik altyapı çalışması yapan iş makinası devr...

WLO with Tier 4 Final

Tier 4 Motorlar Hakkında Bilmeniz Gerekenler

Tier 4 emisyon değerlerine sahip motorlar yüksek çevre duyarlılığı ile üretiliyor....

Foto 1

Hidromek 3 Yeni Modelini Tanıttı

Hidromek, ürün gamını genişletme çalışmalarının sonucu geliştirdiği 3 yeni mod...

XCMG İlk 700 Tonluk Ekskavatörünü Tanıttı

XCMG firması 700 ton sınıfındaki ilk paletli ekskavatörünü üretti. Tanıtımı iç...

Foto 1

Volvo Rijit Kamyonlarını Tanıttı

Volvo Construction Equipment, İskoçya Motherwell’deki fabrikasında yeni makinaları r...