Abdülhamid’in Hayali Gerçek Oluyor

İkinci Abdülhamid döneminde yapımı planlanan, Karadeniz’i İç Anadolu, Doğu Anadolu ve Akdeniz’e bağlayacak Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi’nin birinci etabında sona gelindi.

ikinci-abdulhamid-in-hayali-hakikat-oluyor

Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi ilk kez Osmanlı İmparatorluğu döneminde Sultan Abdülhamid tarafından 1870 yılında Fransız mühendislere çizdirildi. O dönem yolun geçiş güzergahı, yapılan projelerle hazırlanmıştı. Bu yol, aynı zamanda İkinci Abdülhamid’in hayaliydi.

NjcwNzYzOD-karadeniz-akdeniz-yolundaki-calismalar-devam-ediyor

Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi’nin Ordu’yu en kısa yoldan Sivas, Kayseri, Osmaniye ve Adana gibi iller başta olmak üzere Akdeniz’e bağlayan bir hat olacak. Yol üç etap halinde yapılıyor. Bunun 88 kilometresi Ordu sınırları içinde yer alıyor. Yol üzerinde 28 tünel bulunuyor. Tüneller büyük oranda bitti. Viyadük ve bağlantı yolları ise devam ediyor. Birinci etabı bu senenin sonunda beton ve sıcak asfaltları da tamamlanarak bitmiş olacak.

karadeniz-akdeniz-otoyol-2

İkinci etabı önümüzdeki yıl, üçüncü etabı ise 2017 yılında tamamlanacak. Şu anda Ordu etabının yanı sıra diğer etaplar da hızla devam ediyor ancak diğer etapların mesafesi daha az ve zorlu değil. En zorlu ve uzun etap Ordu’daki 88 kilometrelik kısım oluyor. Yolların çoğu tünellerle geçildiği için ekiplerin epeyce zorlandığı belirtiliyor. Günde 10-20 metre tüneller kazılsa da çıkan engeller ekiplerin işini hayli zorlaştırıyor.

fft99_mf4032542

Şu anda ilk etaptaki 88 kilometre yaklaşık 3 saatte aşılabiliyor ancak burası yapılıp açıldığında mesafe bir saate düşecek.  Aynı zamanda yakıt tasarrufu sağlanacak ve araçlarda yol koşullarına bağlı hasarlar da en aza indirgenmiş olacak.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR

Karayollarında Son Durum

Yol yapım ve onarım çalışmaları nedeniyle ulaşımın kontrollü sağlandığı kesimler şöyle;...

28 Şubat 2015

Daha Düşük Zemin Basıncı İle Çalışıyor

Komatsu dozer sınıfındaki en düşük modeli D155AX-8 LPG ile yere daha az baskı uygul...

Dağ Delinerek Kurtarıldı

Antalya’da 3 gün önce kaybolan ve bir mağarada mahsur kalan oğlak iş makinası yard...

Ekskavatör Kovası Kapak Açtı

Şişe açma yarışında yeni bir boyuta geçildi. Gaziantep’te bir iş makinası üret...

Kobelco’nun En Büyüğü Hazır

Paletli ekskavatör sınıfındaki en büyük modelini yenileyen Kobelco, SK850LC-10 ile d...

Üniversite Öğrencisinden Otonom İş Makinası

Üniversitesi öğrencisi Rasim Aksoy otonom elektrikli iş makinası projesi geliştirdi....

İş Makinası Devrildi Operatör Altında Sıkıştı

Sakarya’nın Pamukova ilçesinde bulunan bir taş ocağında iş makinası devrildi. Ter...

Çöpten Bulduklarıyla İş Makinası Maketi Yaptı

15 yaşındaki Hope Emmanuel Frank, yaşadığı bölgedeki malzemeleri kullanarak paletli...

Hitachi’nin Yeni Lastikli Yükleyicisi ZW550-6

Hitachi’nin maksimum 47 bin 780 kilogram çalışma ağırlığına sahip olan yeni last...

Yıkım Çalışması Yapan İş Makinası Devrildi: 1 Yaralı

Maltepe’de yıkım çalışması sırasında iş makinası devrildi. Kaza sonucunda kabi...

Ascendum 60. Kuruluş Yılını Kutluyor

1959 yılında kurulan ASCENDUM bu yıl 60. yaşını kutluyor. GO (ileri) mottosu temel a...

Operatör Olarak Çalıştığı Belediye’ye Başkan Seçildi

Operatör olarak çalıştığı belediyeye başkan seçildi. Geride bıraktığımız Mah...

Muş’ta 6 Metrelik Karla Mücadele Sürüyor

Muş’ta karla mücadele sürüyor. Yer yer 6 metreyi aşan karlı yolları temizlemek ü...

Case CX500C İlk Kez Mermer Fuarı’nda

Case CX500C paletli ekskavatör ilk kez İzmir Mermer Fuarı’nda tanıtıldı....