TÜBİTAK ile Karayolları Genel Müdürlüğü iş birliğiyle geliştirilen “ılık karışım asfaltın” ilk denemesi, Ankara Çevre Otoyolunda yapıldı.
TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi Kimya Enstitüsü ile Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) Araştırma ve Geliştirme Daire Başkanlığınca yürütülen, “Ilık Karışım Asfalt Katkıları Üretim Teknolojilerinin Geliştirilmesi” projesi kapsamında üretilen “ılık karışım asfaltın” ilk uygulaması yapıldı.
Söz konusu projeyle hem ülke kaynaklarının verimli kullanılması hem de var olan teknolojilere yenilik getirilmesi amaçlanıyor. Projenin 36 ayda tamamlanması öngörülüyor.
Ilık asfaltın Türkiye’de uygulanmasıyla, asfalt üretiminde kullanılan enerji yüzde 30 azalacak. Üretim maliyetinden yıllık ortalama 114 milyon lira tasarruf edilecek. Yerli üretim ılık asfalt karışımıyla çevreye verilen zararların azaltılması hedefleniyor.
Kapalı alanlarda insan gücü yerine makina kullanımı zamandan tasarruf etmemizi ve o işi daha nitelikli yapmamızı sağlıyor. ...
Şişe açma yarışında yeni bir boyuta geçildi. Gaziantep’te bir iş makinası üret...
Isparta'da yaşayan Ayşe Çaylı, çevresindekilerin sözlerine inat bir hafriyat firmas...
Operatörlerin yükleme esnasında vakit kaybetmelerinin sebepleri ...
Dünyanın en iyi operatörünü belirlemek için Volvo İş Makinaları tarafından her y...
Milli Eğitim Bakanlığı, İş Makinaları Sürücü Eğitim Kursları ile İlgili Yöne...
Dünyanın en iyi operatörünü belirlemek için yola çıkan Operators Club’ta artık ...
Dünyanın en iyi operatörlerini belirleyen Operators Club’da sona yaklaşıldı....
Dünyanın en iyi operatörünü seçmek için düzenlenen Operators Club’ın Ankara aya...
Operators Club yarışmalarının ilk ayağı Ankara'da başladı. Yarışmalar tüm hız...
Operators Club hazırlıklarında sona yaklaşılıyor. 13 Ağustos tarihinde Ankara’da ...
Türkiye’nin en iyi operatörünün belirleneceği “Operators Club” yeniden Türkiye...
İş makinaları sektöründe ekskavatörler için de kullanılmaya başlanan GPS teknoloj...
Vinç Endüstri Hizmetleri (CIS), operatörlerin eğitiminde simülasyon kullanımının f...