Plasser & Theurer tasarımı olan bu koca canavar, birkaç vagon uzunluğunda ama her bir vagonunda bir fabrika ve onlarca işçinin işini yapıyor.
Demiryolunu raylarının değişmesinden alttaki taşların karılması ve yeniden düzenlenmesine, ray desteklerinden tüm hattın sabitlenmesine kadar her işi tek başına yapabilen bu ağır makina 175 metre uzunluğunda. Saatte 200 metrelik ray ve balast yenilemesi yapabiliyor.
Tamamen otomatik bir mekanizmaya sahip olan RU800s demiryolu çalışmalarında işgücü ve maliyeti ileri derecede azaltıyor. Karmaşık yapısı ve büyüklüğü ise görenleri hayretler içinde bırakıyor.
Makinenin çalışma anında çekilen videosu internette oldukça popüler.
İş makinası pazarı teknolojik gelişim konusunda otomotivin diğer alanları gibi önemli bir yol kat ediyor. Türkiye pazarında son dönemlerde yaşanan kur artışı nedeniy...
Şırnak’ta bulunan kömür madeninde iş makinesi operatörü parasını alamadığı g...
Ascendum Makina kırma eleme ekipmanlarının lider üreticisi Metso Outotec’in Türkiye...
Ascendum Makina, dijital ortamda gerçekleÅŸtirilen ve iÅŸ makineleri sektörüne öncülÃ...
Frenleri boşalan silindir karayolundaki araçlar için büyük tehlike oluşturdu. Sosyal...
Dayanıklılığının yanı sıra doÄŸru kullanımı ve bakımı sayesinde uzun yıllardÄ...
İş makinalarının uzaktan takibiyle daha verimli çalışmasını sağlayacak olan eSIM...
Corona virüsü ile mücadelede Çin yeni bir adım attı. Wuhan kentinde sadece 8 günde ...
24 Ocak Cuma günü merkez üssü Elazığ Sivrice olan depremde arama kurtarma çalışma...
Antalya’da 3 gün önce kaybolan ve bir mağarada mahsur kalan oğlak iş makinası yard...
Üniversitesi öğrencisi Rasim Aksoy otonom elektrikli iş makinası projesi geliştirdi....
Sakarya’nın Pamukova ilçesinde bulunan bir taş ocağında iş makinası devrildi. Ter...
15 yaşındaki Hope Emmanuel Frank, yaşadığı bölgedeki malzemeleri kullanarak paletli...
Hitachi’nin maksimum 47 bin 780 kilogram çalışma ağırlığına sahip olan yeni last...