Mega Proje Açıklandı

İstanbul’u bekleyen “mega proje” açıklandı. İstanbul Boğazı’na 3 katlı geçiş tüneli yapılacak. “Üç katlı büyük İstanbul tüneli” adı verilen projeye göre, boğazın altı Küçüksu’dan Gayrettepe’ye üç katlı dev bir tünelle geçilecek.

istanbul-bogazi

İstanbul Kongre Merkezi’nde Başbakan Ahmet Davutoğlu’nun da tanıtımına katıldığı, 3 katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi, 5 yıl içinde tamamlanacak ve 3,5 milyar dolara mal olacak.

2 karayolu ve 1 raylı sistemi barındıran proje zaman tasarrufunu en iyi şekilde değerlendirecek.

Hasdal-Ümraniye-Çamlık arası 14 dakika, İncirli-Söğütlüçeşme arası 40 dakikada geçilecek. 3 havalimanı, köprü ve bunları birbirine bağlayan akslar tam bir entegre proje halinde zaman tasarrufunu maksimum düzeye çıkacak.

Hasdal-Ümraniye-Çamlık arası 14 dakika, İncirli-Söğütlüçeşme arası 40 dakikada geçilecek. 3 havalimanı, köprü ve bunları birbirine bağlayan akslar tam bir entegre proje halinde zaman tasarrufunu maksimum düzeye çıkacak.

mega-proje3

İstanbul’daki 9 raylı sistem birbiriyle irtibatlanacak. İstanbul’daki bütün ana akslar birbirine bağlanacak. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Boğaziçi Köprüsü ve Yavuz Sultan Köprüsü, birbirine bir ring halinde bağlanmış olacak.

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ne ihtiyacı olan karayolu geçişi ve Boğaziçi Köprüsü’nü tamamlayacak olan metro geçişi, tek bir hat ile üç katlı büyük mega projesi ile bir bütünlük haline gelecek.

 

Tanıtım toplantısında konuşan Başbakan Ahmet Davutoğlu üç katlı büyük İstanbul tüneli projesine ilişkin şu ifadeleri kullandı:

Bu proje entegre ve bütüncül bir projedir. Türkiye’ye bakarken bütün olarak görürüz. Ve hep bütüncül bakış açısıyla çevremize bakarız. Bu sebepledir ki gelecek vizyonu itibariyle nüfus 18 milyona çıktığına, günlük hareket 35 milyona çıktıktan sonra, toplu taşımayı 11 milyondan 20 milyona çıkarmaya kararlıyız. Hepsi birbirine bütünlük teşkil eden projeler. Marmaray, Avrasya tüneli, metro inşaatları, Kanal İstanbul ve kuzey Marmara yoluyla, üçüncü havalimanı, üçüncü köprü..

mega-proje4

İşte Elvan’ın açıklamalarından satırbaşları:

Bugün dünyada bir ilk olacak olan mega projemizin tanıtımını yapmak üzere bir araya gelmiş bulunuyoruz. Ne mutlu bize ki yeni Türkiye’nin güçlü temelleri üzerine sağlam bir gelecek kuruyoruz. Geçtiğimiz 12 yılda alt yapı yatırımlarda çok önemli mesafeler kaydetmiş bulunuyoruz. Asrın projesi Marmaray ile boğazın altından demir yolu geçişini hizmete sunduk. Ankara İstanbul, Ankara Eskişehir, Konya İstanbul, Konya Ankara YHT hatlarını Türkiye’ye armağan ettik. Yap-işlet-devret modelleriyle büyük bir atılım gerçekleştirdik. Marmaray’ın ikizi Avrasya Tüneli, İzmit körfez köprüsü, üçüncü havalimanı projelerinin yapımı hızla devam etmektedir. Yavuz Sultan Selim köprüsü ve bağlantı yollarıyla İstanbul yaka geçişleri açısından önemli bir sorunu ortadan kaldıracaktır.

Şimdi bu mega projeler dizisine yenisini eklemek için start veriyoruz. Dünyada bir ilki başarıyoruz. Bu proje İstanbul’a aşık Türkiye’ye sevdalı milletimizin projesidir. Kültürleri buluşturan sadece kıtaları değil dünyayı birleştiren İstanbul’un fiziğine dokunacak bir projedir. Sizlere İstanbul’un trafiğini rahatlatıp toplu ulaşımına neşter vuran, bir omurgaya oturtan metro hatlarını ve karayolu akslarını birleştiren üç katlı büyük İstanbul Tüneli’ni sunuyoruz.

mega-proj5 (1)

Dünya’da bir ilk

Yaklaşık 10 aydan beri mega projemiz üzerinde yoğun bir çalışma yürüttük. Ben belki 100 yıl konuşulacak olan bu projede yoğun mesai sarf eden bakanlığımız personeline ve İBB personeline teşekkür ediyorum. İstanbul’un güzergah ve yolcu panel analizini gerçekleştirdik. Projelerimiz bittiğinde oluşacak durumu 10 yıllık projelerle

Boğaz’ın altında iki yeni tünel yapma gereği ortaya çıktı. Bunlar Boğaziçi köprüsünün altından bir metro tünel geçişi, diğeri ise FSM altından bir karayolu geçiş tüneli. Boğazın altından lastik tekerlekli araçlar ile demiryolu geçişlerini ayrı ayrı yaparak iki tünel yerine, hem metro hemde karayolu geçişi için dünyada ilk defa üç katlı bir tünel tasarladık.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR
sanat-eserine-donusen-kamyonlar

Sanat Eserine Dönüşen Kamyonlar

Taşımacılığın en önemli üyesi kamyonlar, üzerlerinde taşıdıkları reklam ve mesajlarla her zaman ilgi çekici bir mecra oldu. Gerek görünürlükleri gerekse geniş bi...

19 Aralık 2016
Volvo_otonom

Volvo’nun Otonom Makinasına Gençlik Dokunuşu

Volvo, Lego ile işbirliğinin sonucunda otonom lastikli yükleyicisi Zeux’u Lego formun...

foto 1

Trabzon’da İş Makinası Sele Kapıldı

Trabzon’un Arsin ilçesindeki şiddetli yağış su taşkınlarına neden oldu. İlçede...

foto 1

Türkiye’de Tier 4’e Geçiş Ertelendi

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, karayolu dışında kullanılan araçlardaki emis...

Foto 1

Ege İle Akdeniz Birleşiyor

Ege ve Akdeniz bölgelerini birleştirecek olan Denizli’deki çevreyolu projesi kapsamı...

foto 1

TKİ 109 Kalem Yedek Parça Alacak

Türkiye Kömür İşletmeleri (TKİ) makina parkındaki Hitachi ekskavatör ve Komatsu i...

bursa heyelan

Bursa’da Heyelan Temizleme Çalışmaları Sürüyor

Bursa’da yaşanan toprak kayması ve su baskılarına Bursa Büyükşehir Belediyesi BUS...

4

En Büyük 10 Maden Kamyonu

Dünyanın en büyük maden kamyonlarını biliyor musunuz? İş makinası sektörünün e...

WLO with Tier 4 Final

Tier 4 Motorlar Hakkında Bilmeniz Gerekenler

Tier 4 emisyon değerlerine sahip motorlar yüksek çevre duyarlılığı ile üretiliyor....

Foto 1

Hidromek 3 Yeni Modelini Tanıttı

Hidromek, ürün gamını genişletme çalışmalarının sonucu geliştirdiği 3 yeni mod...

XCMG İlk 700 Tonluk Ekskavatörünü Tanıttı

XCMG firması 700 ton sınıfındaki ilk paletli ekskavatörünü üretti. Tanıtımı iç...

Foto 1

Volvo Rijit Kamyonlarını Tanıttı

Volvo Construction Equipment, İskoçya Motherwell’deki fabrikasında yeni makinaları r...

Açılış

Volvo Yeni Amiral Gemilerini İlk Kez Sergiledi

ASCENDUM Makina’nın “Mermerin Lideri” mottosu ile yer aldığı 24. İzmir Uluslara...

Foto 1

JCB JZ141 Hem Güçlü Hem de Sessiz

JCB, kendi ürettiği EcoMAX motora sahip JZ141 kısa kuyruklu paletli ekskavatörleri paz...