Mega Proje Açıklandı

İstanbul’u bekleyen “mega proje” açıklandı. İstanbul Boğazı’na 3 katlı geçiş tüneli yapılacak. “Üç katlı büyük İstanbul tüneli” adı verilen projeye göre, boğazın altı Küçüksu’dan Gayrettepe’ye üç katlı dev bir tünelle geçilecek.

istanbul-bogazi

İstanbul Kongre Merkezi’nde Başbakan Ahmet Davutoğlu’nun da tanıtımına katıldığı, 3 katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi, 5 yıl içinde tamamlanacak ve 3,5 milyar dolara mal olacak.

2 karayolu ve 1 raylı sistemi barındıran proje zaman tasarrufunu en iyi şekilde değerlendirecek.

Hasdal-Ümraniye-Çamlık arası 14 dakika, İncirli-Söğütlüçeşme arası 40 dakikada geçilecek. 3 havalimanı, köprü ve bunları birbirine bağlayan akslar tam bir entegre proje halinde zaman tasarrufunu maksimum düzeye çıkacak.

Hasdal-Ümraniye-Çamlık arası 14 dakika, İncirli-Söğütlüçeşme arası 40 dakikada geçilecek. 3 havalimanı, köprü ve bunları birbirine bağlayan akslar tam bir entegre proje halinde zaman tasarrufunu maksimum düzeye çıkacak.

mega-proje3

İstanbul’daki 9 raylı sistem birbiriyle irtibatlanacak. İstanbul’daki bütün ana akslar birbirine bağlanacak. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Boğaziçi Köprüsü ve Yavuz Sultan Köprüsü, birbirine bir ring halinde bağlanmış olacak.

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ne ihtiyacı olan karayolu geçişi ve Boğaziçi Köprüsü’nü tamamlayacak olan metro geçişi, tek bir hat ile üç katlı büyük mega projesi ile bir bütünlük haline gelecek.

 

Tanıtım toplantısında konuşan Başbakan Ahmet Davutoğlu üç katlı büyük İstanbul tüneli projesine ilişkin şu ifadeleri kullandı:

Bu proje entegre ve bütüncül bir projedir. Türkiye’ye bakarken bütün olarak görürüz. Ve hep bütüncül bakış açısıyla çevremize bakarız. Bu sebepledir ki gelecek vizyonu itibariyle nüfus 18 milyona çıktığına, günlük hareket 35 milyona çıktıktan sonra, toplu taşımayı 11 milyondan 20 milyona çıkarmaya kararlıyız. Hepsi birbirine bütünlük teşkil eden projeler. Marmaray, Avrasya tüneli, metro inşaatları, Kanal İstanbul ve kuzey Marmara yoluyla, üçüncü havalimanı, üçüncü köprü..

mega-proje4

İşte Elvan’ın açıklamalarından satırbaşları:

Bugün dünyada bir ilk olacak olan mega projemizin tanıtımını yapmak üzere bir araya gelmiş bulunuyoruz. Ne mutlu bize ki yeni Türkiye’nin güçlü temelleri üzerine sağlam bir gelecek kuruyoruz. Geçtiğimiz 12 yılda alt yapı yatırımlarda çok önemli mesafeler kaydetmiş bulunuyoruz. Asrın projesi Marmaray ile boğazın altından demir yolu geçişini hizmete sunduk. Ankara İstanbul, Ankara Eskişehir, Konya İstanbul, Konya Ankara YHT hatlarını Türkiye’ye armağan ettik. Yap-işlet-devret modelleriyle büyük bir atılım gerçekleştirdik. Marmaray’ın ikizi Avrasya Tüneli, İzmit körfez köprüsü, üçüncü havalimanı projelerinin yapımı hızla devam etmektedir. Yavuz Sultan Selim köprüsü ve bağlantı yollarıyla İstanbul yaka geçişleri açısından önemli bir sorunu ortadan kaldıracaktır.

Şimdi bu mega projeler dizisine yenisini eklemek için start veriyoruz. Dünyada bir ilki başarıyoruz. Bu proje İstanbul’a aşık Türkiye’ye sevdalı milletimizin projesidir. Kültürleri buluşturan sadece kıtaları değil dünyayı birleştiren İstanbul’un fiziğine dokunacak bir projedir. Sizlere İstanbul’un trafiğini rahatlatıp toplu ulaşımına neşter vuran, bir omurgaya oturtan metro hatlarını ve karayolu akslarını birleştiren üç katlı büyük İstanbul Tüneli’ni sunuyoruz.

mega-proj5 (1)

Dünya’da bir ilk

Yaklaşık 10 aydan beri mega projemiz üzerinde yoğun bir çalışma yürüttük. Ben belki 100 yıl konuşulacak olan bu projede yoğun mesai sarf eden bakanlığımız personeline ve İBB personeline teşekkür ediyorum. İstanbul’un güzergah ve yolcu panel analizini gerçekleştirdik. Projelerimiz bittiğinde oluşacak durumu 10 yıllık projelerle

Boğaz’ın altında iki yeni tünel yapma gereği ortaya çıktı. Bunlar Boğaziçi köprüsünün altından bir metro tünel geçişi, diğeri ise FSM altından bir karayolu geçiş tüneli. Boğazın altından lastik tekerlekli araçlar ile demiryolu geçişlerini ayrı ayrı yaparak iki tünel yerine, hem metro hemde karayolu geçişi için dünyada ilk defa üç katlı bir tünel tasarladık.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR
Görsel 1

Gelecek Otonom Araçlarda

Danfoss Power Solutions tarafından tanıtılan DAVIS isimli teknoloji, iş makinaları sektörünün otonom teknolojilere emanet edilebileceğini bir kez daha ortaya koydu...

31 Ocak 2018
pembe makina

Meme Kanserine Pembe İş Makinası İle Dikkat Çektiler

Sivas Kangal’da bulunan Demir Export Kömür İşletmesi, meme kanserine dikkat çekmek ...

heyelan

İş Makinası Heyelan Altında Kaldı!

Giresun Bulancak’ta taş ocağında meydana gelen heyelan nedeniyle kopan kaya parçalar...

RIG_R60D_T3_2_27785

Bu Logo Güven Veriyor!

Ekşisözlük’te açılan “logosunu görünce güvendeyim hissi veren markalar” baş...

Operatör eğitim

Dar Gelirli Vatandaşlara Operatör Eğitimi Verildi

Kırıkkale’nin Keskin ilçesinde işsiz, toprağı olmayan ve dar gelirli vatandaşlar...

Güvenlik

Önce Güvenlik!

İstanbul’da ara sokakta yapılan bir moloz yükleme çalışması güvenlik önlemi ned...

manitou_prototype

Manitou, Deutz İle Hibrit Motor Anlaşması Yaptı

Motor üreticisi Deutz, iş makinalarının elektrifikasyonu konusunda Manitou Group ile o...

robot

Japonya’da İnşaatta Çalışabilecek Robot Üretildi!

Japon Advanced Industrial Science and Technology (AıST) firması, yeni insansı robotunu ...

iş makinesi düzce

İş Makinası Kovası Otomobile Çarptı  

Düzce’nin Çilimli ilçesinde çalışması sahasında gerekli güvenlik önlemlerini a...

güvenlik

Güvenli İş Sahası İçin Neler Yapılmalı?

İş sahaları pek çok risk barındıran çalışma alanları. İş makinalarının kulla...

cudi_tunel

Cudi Dağı Tünelleri 21 Yıl Sonunda Tamamlandı

Şırnak ile Cizre’yi birbirine bağlayacak olan Cudi Dağı tünelleri, 21 yıllık ça...

sandvik 1

Sürücüsüz İş Makinası Cam Labirentten Çıkabilir Mi?

Sandvik Madencilik, otonom yükleyicilerinin yol ve yön kabiliyetini test etmek için mak...

Batman’da İş Makinası Lowbedden Devrildi

Batman Belediyesi’ne ait bir iş makinası, bakım onarım atölyesine götürülmek üz...

bartın kaza

Devrilen İş Makinasının Operatörü Hayatını Kaybetti

Bartın'ın Ulus ilçesinde, ormanlık alanda temizlik çalışması yapan, 29 yaşındaki...