Ä°stanbul’u bekleyen “mega proje” açıklandı. Ä°stanbul BoÄŸazı’na 3 katlı geçiÅŸ tüneli yapılacak. “Üç katlı büyük Ä°stanbul tüneli” adı verilen projeye göre, boÄŸazın altı Küçüksu’dan Gayrettepe’ye üç katlı dev bir tünelle geçilecek.
Ä°stanbul Kongre Merkezi’nde BaÅŸbakan Ahmet DavutoÄŸlu’nun da tanıtımına katıldığı, 3 katlı Büyük Ä°stanbul Tüneli Projesi, 5 yıl içinde tamamlanacak ve 3,5 milyar dolara mal olacak.
2 karayolu ve 1 raylı sistemi barındıran proje zaman tasarrufunu en iyi şekilde değerlendirecek.
Hasdal-Ümraniye-Çamlık arası 14 dakika, İncirli-Söğütlüçeşme arası 40 dakikada geçilecek. 3 havalimanı, köprü ve bunları birbirine bağlayan akslar tam bir entegre proje halinde zaman tasarrufunu maksimum düzeye çıkacak.
Hasdal-Ümraniye-Çamlık arası 14 dakika, İncirli-Söğütlüçeşme arası 40 dakikada geçilecek. 3 havalimanı, köprü ve bunları birbirine bağlayan akslar tam bir entegre proje halinde zaman tasarrufunu maksimum düzeye çıkacak.
Ä°stanbul’daki 9 raylı sistem birbiriyle irtibatlanacak. Ä°stanbul’daki bütün ana akslar birbirine baÄŸlanacak. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, BoÄŸaziçi Köprüsü ve Yavuz Sultan Köprüsü, birbirine bir ring halinde baÄŸlanmış olacak.
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ne ihtiyacı olan karayolu geçiÅŸi ve BoÄŸaziçi Köprüsü’nü tamamlayacak olan metro geçiÅŸi, tek bir hat ile üç katlı büyük mega projesi ile bir bütünlük haline gelecek.
Tanıtım toplantısında konuşan Başbakan Ahmet Davutoğlu üç katlı büyük İstanbul tüneli projesine ilişkin şu ifadeleri kullandı:
Bu proje entegre ve bütüncül bir projedir. Türkiye’ye bakarken bütün olarak görürüz. Ve hep bütüncül bakış açısıyla çevremize bakarız. Bu sebepledir ki gelecek vizyonu itibariyle nüfus 18 milyona çıktığına, günlük hareket 35 milyona çıktıktan sonra, toplu taşımayı 11 milyondan 20 milyona çıkarmaya kararlıyız. Hepsi birbirine bütünlük teşkil eden projeler. Marmaray, Avrasya tüneli, metro inşaatları, Kanal İstanbul ve kuzey Marmara yoluyla, üçüncü havalimanı, üçüncü köprü..
Ä°ÅŸte Elvan’ın açıklamalarından satırbaÅŸları:
Bugün dünyada bir ilk olacak olan mega projemizin tanıtımını yapmak üzere bir araya gelmiş bulunuyoruz. Ne mutlu bize ki yeni Türkiye’nin güçlü temelleri üzerine sağlam bir gelecek kuruyoruz. Geçtiğimiz 12 yılda alt yapı yatırımlarda çok önemli mesafeler kaydetmiş bulunuyoruz. Asrın projesi Marmaray ile boğazın altından demir yolu geçişini hizmete sunduk. Ankara İstanbul, Ankara Eskişehir, Konya İstanbul, Konya Ankara YHT hatlarını Türkiye’ye armağan ettik. Yap-işlet-devret modelleriyle büyük bir atılım gerçekleştirdik. Marmaray’ın ikizi Avrasya Tüneli, İzmit körfez köprüsü, üçüncü havalimanı projelerinin yapımı hızla devam etmektedir. Yavuz Sultan Selim köprüsü ve bağlantı yollarıyla İstanbul yaka geçişleri açısından önemli bir sorunu ortadan kaldıracaktır.
Şimdi bu mega projeler dizisine yenisini eklemek için start veriyoruz. Dünyada bir ilki başarıyoruz. Bu proje İstanbul’a aşık Türkiye’ye sevdalı milletimizin projesidir. Kültürleri buluşturan sadece kıtaları değil dünyayı birleştiren İstanbul’un fiziğine dokunacak bir projedir. Sizlere İstanbul’un trafiğini rahatlatıp toplu ulaşımına neşter vuran, bir omurgaya oturtan metro hatlarını ve karayolu akslarını birleştiren üç katlı büyük İstanbul Tüneli’ni sunuyoruz.
Dünya’da bir ilk
Yaklaşık 10 aydan beri mega projemiz üzerinde yoğun bir çalışma yürüttük. Ben belki 100 yıl konuşulacak olan bu projede yoğun mesai sarf eden bakanlığımız personeline ve İBB personeline teşekkür ediyorum. İstanbul’un güzergah ve yolcu panel analizini gerçekleştirdik. Projelerimiz bittiğinde oluşacak durumu 10 yıllık projelerle
BoÄŸaz’ın altında iki yeni tünel yapma gereÄŸi ortaya çıktı. Bunlar BoÄŸaziçi köprüsünün altından bir metro tünel geçiÅŸi, diÄŸeri ise FSM altından bir karayolu geçiÅŸ tüneli. BoÄŸazın altından lastik tekerlekli araçlar ile demiryolu geçiÅŸlerini ayrı ayrı yaparak iki tünel yerine, hem metro hemde karayolu geçiÅŸi için dünyada ilk defa üç katlı bir tünel tasarladık.
Her alanda kullanılmaya başlayan 3 boyutlu (3D) yazıcılar ile bu kez de otomobil üretildi!...
Şırnak’ta bulunan kömür madeninde iş makinesi operatörü parasını alamadığı g...
Ascendum Makina kırma eleme ekipmanlarının lider üreticisi Metso Outotec’in Türkiye...
Ascendum Makina, dijital ortamda gerçekleÅŸtirilen ve iÅŸ makineleri sektörüne öncülÃ...
Frenleri boşalan silindir karayolundaki araçlar için büyük tehlike oluşturdu. Sosyal...
Dayanıklılığının yanı sıra doÄŸru kullanımı ve bakımı sayesinde uzun yıllardÄ...
İş makinalarının uzaktan takibiyle daha verimli çalışmasını sağlayacak olan eSIM...
Corona virüsü ile mücadelede Çin yeni bir adım attı. Wuhan kentinde sadece 8 günde ...
24 Ocak Cuma günü merkez üssü Elazığ Sivrice olan depremde arama kurtarma çalışma...
Antalya’da 3 gün önce kaybolan ve bir mağarada mahsur kalan oğlak iş makinası yard...
Üniversitesi öğrencisi Rasim Aksoy otonom elektrikli iş makinası projesi geliştirdi....
Sakarya’nın Pamukova ilçesinde bulunan bir taş ocağında iş makinası devrildi. Ter...
15 yaşındaki Hope Emmanuel Frank, yaşadığı bölgedeki malzemeleri kullanarak paletli...
Hitachi’nin maksimum 47 bin 780 kilogram çalışma ağırlığına sahip olan yeni last...