İzmir’de her iki yakayı raylı bir sistemle birbirine bağlayacak olan Körfez Tüp Geçiş projesinde ÇED süreci başladı.
İzmir’in çılgın projesi Körfez Tüp Geçiş için çalışmalar başladı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından hayata geçirilecek olan İzmir Körfez Tüp Geçiş projesinde ÇED onaylandıktan sonra çalışmalar başlayacak.
Üçkuyular-Çiğli arasında yapılması planlanan İzmir Körfez Tüp Geçiş projesi İzmir Körfez’ine batırma tünelle kentin iki yakasının raylı bir sistemle birbirine bağlanması planlanıyor. 2 bin 693 metrelik denizaltı batırma tüneli şeklinde inşa edilecek olan İzmir Körfez Tüp Geçiş proje maliyetinin ise 3 milyar 520 milyon TL olması bekleniyor.
İZMİR KÖRFEZ TÜP GEÇİŞ PROJESİNİN DETAYLARI
1- Çiğli’de 2’inci Ana Jet Üssü Mevkii’nden başlayacak olan proje Narlıdere Sahilevleri’ne karayolu bağlantısı sağlanacak.
2- İzmir Körfez Tüp Geçiş projesinde yer alan raylı sistem hattı için güzergah belirlenirken, Karşıyaka Mavişehir’den başlayacak, İzmir Körfezi’nden Üçkuyular’a bağlanacak.
3- Marmaray benzeri bir sistemle kentin iki yakası birbirine bağlanacak.
4- İzmir Körfezi’ne batırma tüneli (Tüp geçit) inşa edilecek.
5- Körfez içine ve Körfez yakasına iki yapay ada kurulacak.
6- Çiğli’yi Balçova’ya bağlayacak projeye göre, körfezin iki yakası arasında ulaşım bütünlüğü sağlanması hedeflenirken, körfez özel bir köprü
whatsapp spy dragon descargar boring not live face tracker android to gps passive tracker formula.
ile geçilecek ve köprü bitiminde oluşturulacak yapay bir ada ve batırma tünel ile buradan gemilerin geçişine olanak sağlanacak.
7- İzmir Çevre Yolu’nu kısaltacak proje dahilinde güzergahta Mavişehir-Üçkuyular tramvay hattına verilmesi planlanıyor. İzmir Körfez Tüp Geçiş projesi kapsamında; 6 şeritli otoyol ve 2 şeritli raylı sistem güzergahı oluşturulacak.
Buna göre; 4,2 kilometre uzunluğunda Körfez Köprüsü, 880 metrelik yapay ada, 1800 metrelik tüp geçiş tüneli ve 16 bin 400 metre de raylı sistem inşa edilecek.
Dayanıklılığının yanı sıra doğru kullanımı ve bakımı sayesinde uzun yıllardır ülkemiz ekonomisine katkı sağlayan emektar iş makinelerini gündeme taşıdığım...
Ascendum Makina kırma eleme ekipmanlarının lider üreticisi Metso Outotec’in Türkiye...
Ascendum Makina, dijital ortamda gerçekleştirilen ve iş makineleri sektörüne öncül...
Frenleri boşalan silindir karayolundaki araçlar için büyük tehlike oluşturdu. Sosyal...
Şırnak Beytüşşebap’ta kar nedeniyle kapanan yollarda 20 gündür yol açma çalış...
İş makinaları pazarında 2018 yılının ikinci yarısında artan döviz kurları neden...
Türkiye iş makinası pazarında 2019 yılında yaşanan gerileme, iş makinası üretici...
Sakarya’nın Pamukova ilçesinde bulunan bir taş ocağında iş makinası devrildi. Ter...
15 yaşındaki Hope Emmanuel Frank, yaşadığı bölgedeki malzemeleri kullanarak paletli...
Hitachi’nin maksimum 47 bin 780 kilogram çalışma ağırlığına sahip olan yeni last...
Maltepe’de yıkım çalışması sırasında iş makinası devrildi. Kaza sonucunda kabi...
1959 yılında kurulan ASCENDUM bu yıl 60. yaşını kutluyor. GO (ileri) mottosu temel a...
Operatör olarak çalıştığı belediyeye başkan seçildi. Geride bıraktığımız Mah...
Muş’ta karla mücadele sürüyor. Yer yer 6 metreyi aşan karlı yolları temizlemek ü...