İsviçre’de Engeller Fünikülerle Açılıyor

Dünyanın en dik hattına sahip füniküler sistemi, 14 yıllık çalışmanın ardından İsviçre’de açıldı. Bir mühendislik harikası olarak kabul edilen sistem, yüzde 110 eğimli yamaçlarda dahi yolculuk yapmaya olanak tanıyor.

Raylı bir taşıma aracı olan füniküler, sıklıkla dağ veya tepe gibi eğimli arazilerde kullanılan bir ulaşım aracı olarak biliniyor. Şehir merkezlerinde çok sayıda örneğine rastlamak mümkün olsa da dünyanın birçok bölgesinde kırsal alanda da fazlasıyla işlevsel olduğunu kanıtlıyor. Geçtiğimiz Pazar günü İsviçre’nin Schwyz kantonundaki Stoos köyü yakınlarına inşa edilen Schwyz-Stoos adlı füniküler sistemi de bunun en güncel örneği. Dünyanın en dik hattına sahip füniküler sistemi olarak yeni bir rekora imza atan sistem, ulaşım sektörü için adeta yeni bir çıta konumunda.

Görsel 1 (1)

Modern bir tasarıma sahip olan raylı füniküler sistem, 53 milyon dolarlık bütçe ile 14 yılda yoğun bir çalışma temposuyla tamamlanabildi. Fıçı şeklinde tasarlanan ve Alp Dağları’nı saniyede 10 metre hızla diklemesine çıkacak olan trenin vagonları, 1738 metre yüksekliğindeki raylı köprü üzerinden, 743 metre yüksekliğe çıkmaya imkân tanıyor. Köyün deniz seviyesinden 1300 metre yüksek olduğunu düşünüldüğünde ise yolcuların adeta bir lunapark treni macerası yaşayacağı açık.

Görsel 2

Türkiye’de füniküler sistem denildiğinde akla ilk olarak İstanbul’da Taksim-Kabataş arasındaki füniküler hattı geliyor. Kısa mesafe az durak sayılarında yüksek taşıma kapasitesi sunan bu sistem, Taksim-Kabataş hattında 36 km/h hızla 375 kişiliyi taşıyabiliyor. Ancak sistemin kapasitesinin ve yaygınlığının ne kadar yeterli olduğu sorusunun cevabı size kalmış. Ne dersiniz, sizce Türkiye’de İsviçre’dekine benzer bir sistem nereye ve nasıl yapılabilir?

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR
kapak

Eskilerden Kim Kaldı!

Birçok eski makina artık işlevselliğini yitirmiş olsa bile, aradan geçen onca zamana rağmen çalışıyor olmalarıyla kendilerine hayran bırakıyor....

27 Ocak 2015
Ceviz_ağacına_ev_yaptı (3)

Kim Demiş Kadın Operatör Olmaz Diye?

Isparta'da yaşayan Ayşe Çaylı, çevresindekilerin sözlerine inat bir hafriyat firmas...

Görsel 1

Lastik tekerli yükleyicilerde uzun yükleme sorunları

Operatörlerin yükleme esnasında vakit kaybetmelerinin sebepleri ...

operators-clubda-buyuk-final-heyecani

Operators Club’ta Büyük Final Heyecanı

Dünyanın en iyi operatörünü belirlemek için Volvo İş Makinaları tarafından her y...

operator-egitiminde-yeni-donem

Operatör Eğitiminde Yeni Dönem

Milli Eğitim Bakanlığı, İş Makinaları Sürücü Eğitim Kursları ile İlgili Yöne...

operators-clubda-final-heyecani

Operators Club’ta Final Heyecanı

Dünyanın en iyi operatörünü belirlemek için yola çıkan Operators Club’ta artık ...

operatorsclubda-heyecan-istanbula-tasiniyor-4

Operators Club’da Heyecan İstanbul’a Taşınıyor

Dünyanın en iyi operatörlerini belirleyen Operators Club’da sona yaklaşıldı....

operatorsclubtr-izmir

Operators Club’ta Yeni Durak İzmir

Dünyanın en iyi operatörünü seçmek için düzenlenen Operators Club’ın Ankara aya...

sahadakiler_350x285

Operators Club Canlı Yayın!

Operators Club yarışmalarının ilk ayağı Ankara'da başladı. Yarışmalar tüm hız...

A 5

Operators Club Heyecanı Başlıyor

Operators Club hazırlıklarında sona yaklaşılıyor. 13 Ağustos tarihinde Ankara’da ...

operators-club-yeni-sampiyonunu-ariyor-3

Operators Club Yeni Şampiyonunu Arıyor

Türkiye’nin en iyi operatörünün belirleneceği “Operators Club” yeniden Türkiye...

GPS 1

Ekskavatörlerde GPS Kontrolü

İş makinaları sektöründe ekskavatörler için de kullanılmaya başlanan GPS teknoloj...

Görsel2

Operatör Eğitiminde Simülasyon Devri

Vinç Endüstri Hizmetleri (CIS), operatörlerin eğitiminde simülasyon kullanımının f...

görsel 9

Terex Artık Ascendum Çatısı Altında

ASCENDUM Makina; beko loder sektörünün en önemli markalarından olan Terex ile işbirl...