İş Makinalarının Üzerine Çığ Düştü

mus-cig

Muş-Diyarbakır karayolunda mahsur kalan 30 kişiyi kurtarmaya giderken çığ altında kalan 2 operatör kendi imkanlarıyla kurtuldu.

Diyarbakır’dan Muş’a gelen 30 kişi, Muş-Kulp karayolu Keklik Çeşmesi mevkisinde dün gece saat 23.00’ten bu yana etkili kar ve tipi nedeniyle mahsur kalmıştı. Yolda mahsur kalan vatandaşları kurtarmak için bölgeye sevk edilen karayollarına ait 3 iş makinesinin üzerine çığ düştü. Bu esnada çığ altında kalan bir iş makinesinde bulunan Medeni Maral ve Dursun Kızıldağ, yaklaşık 3 saat mahsur kaldı. Kurtarılmayı bekleyen personel, kar savurma aracının camını kırarak kendi imkanlarıyla kurtuldu. Muş İl Özel İdaresi ekipleri çığ altında kalan vatandaşları ve araçları kurtarmak için 2 adet kar savurma aracıyla bölgeye hareket etti. Kar kalınlığının yer yer 3 metreyi aşan bölgede karla mücadele eden ekipler, tipiden dolayı zor anlar yaşadı.

Çığ altında kalan Karayolları 113’üncü Şube Şefliği çalışanlarından Medeni Maral, karla mücadele yaparken çığ geldiğini ifade ederek; “Yol açma çalışması esnasında çığ geldi ve biz altında kaldık. Biz kapıyı açamadık ve pencereyi kırarak çıkabildik. Yaklaşık 3 saat mahsur kaldık.” dedi.

Çalışmalara eşlik eden İl Özel İdaresi Genel Sekreteri Şeyhmus Yentür, 24 saattir karla mücadele çalışması yapıldığını hatırlatarak şunları söyledi: “Etkili olan kar yağışı nedeniyle Muş-Diyarbakır karayolu kapanmışdır. 24 saattir karla mücadele çalışması devam etmekte. İl Özel İdaresi olarak kapanan yolların açılması için bizler de takviye verdik. Geceden beri 2 araç mahsur kalmıştı, onlar kurtarıldı. Şimdi de karayollarına ait aracın üzerine çığ gelmişti. Yaklaşık 4-5 metre yüksekliğindeki kar birikintisini rotatifle temizleyerek yol açma çalışmalarını yapıyoruz.”

2149037-Musta-karayoluna-cig-dustu-3-operator-kayip-fotograflar

Karayolları 113. Şube Şefi Sulhattin Ömeroğlu ise çığ altında kalan personelin kendi imkanıyla kurtulduğunu ifade ederek “Dün akşam saatlerinde başlayan kar ve tipi nedeniyle Kulp yolunda ulaşımda sıkıntılar başladı ve araçlarımızı yönlendirdik. Dün gece saatlerinde 25-30 vatandaşın mahsur kaldığını duyduk. Şubedeki tüm araçları bu bölgeye yönlendirdik. Çalışma esnasında bir rotatifin üzerine çığ geldi ve rotatif halen çığın altında. Çok şükür personelimizin sağlık durumu iyi. Yaklaşık 3-4 saat çığ altında kalan personelimiz kendi imkanlarıyla kurtuldu.” şeklinde konuştu.

YOL 3 GÜN ULAŞIMA KAPATILDI

Muş Valiliği de konuyla ilgili yazılı bir açıklama yaptı. Yolun 3 gün boyunca ulaşıma kapatıldığının ifade edildiği açıklamada, “Muş-Kulp yolunda meydana gelen çığ sonucu 3 iş makinesi çığ altında kalmıştır. Aralıksız kurtarma çalışmaları sonucu iş makinelerindeki çalışanlar kurtarılmıştır. Araçların kurtarılması için çalışmalar devam etmektedir. Bölgedeki yoğun kar yağışı ve tipi devam ettiğinden Muş- Kulp karayolu 9 Şubat 2015 (Pazartesi) günü dahil olmak üzere, 3 gün süre ile ulaşıma kapatılmıştır. Vatandaşlarımızın alternatif yolları kullanmaları can ve mal güvenliği bakımından önem arz etmektedir.” denildi.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR
Volvo screeds provide industry leading performance relative to pavement quality, uniformity, texture, density, and smoothness.  Volvo fixed screeds have proven their versatility and effectiveness in paving widths up to 13 meters, while the Variomatic screeds offer the highest flexibility of frequently changing paving widths up to twice the basic screed width.  With extensions the Variomatic screeds can pave up to a maximum of 10 meters. Volvo screeds can be used with bituminous, concrete base, aggregate, and railway ballast materials

Volvo Asfalt Serici

Volvo ABG asfalt sericiler, yol inşa endüstrisinde 50 yılı aşkın tecrübesiyle 2,50 m'den 13 m'ye değişen genişliklerde beş ayrı seçenek sunuyor....

21 Ocak 2015
123

Kanal Edirne’de Sona Doğru

Her yıl taşkınlara gündem olan Meriç Nehri üzerine yapılan Kanal Edirne projesinin ...

Görsel 1

İş Makinası Alabora Oldu

Melen Çayı'nı temizlemek üzere Düzce Akçakoca’da suya indirilen iş makinası, ça...

Türkiye'nin en uzun tüneli Ovit'te 9 bin 600 metre yol alınd

Ovit en uzun karayolu tüneli olacak

Türkiye’nin en uzun karayolu tüneli olma ünvanına sahip Ovit Tüneli’nin yapım ç...

ortadogunun-en-buyuk-koprusu-1

Ortadoğu’nun En Büyük Köprüsü 2017’de

Batman’da yer alan ve Ortadoğu’nun en büyük, Türkiye’nin 4. büyük köprüsü u...

trafik-yer-altina-iniyor

Trafik Yer Altına İniyor!

İstanbul’da trafik yer altına inmeye hazırlanıyor. Kent geneline hizmet verecek proj...

Görsel 1

Cumhuriyete Özel Dev Koreografi

Yapımı devam eden İstanbul Yeni Havalimanı’nda çalışanlar, Cumhuriyet’in 93. y...

Görsel 2

En Uzun Otoyol Tüneli Açıldı!

Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında Samandağı delinerek inşa edilen Orha...

Görsel 2

En Uzun Tünelde Geri Sayım Başladı

Türkiye’nin birinci, dünyanın ise üçüncü en uzun karayolu tüneli olma özelliği...

86-eskavatorle-56-saatte-yikim-2

86 Ekskavatörle 56 Saatte Yıkım

Çin’in Jiangxi bölgesindeki 24 yıllık köprü, 86 ekskavatörün etkin çalışması...

karadenizde-yaratici-fikirler-tukenmiyor2

Karadeniz’de Yaratıcı Fikirler Tükenmiyor

Rize’de bir inşaat sırasında 3. kata erişemeyen beton mikser pompası için çözüm...

ascendum-makinadan-yuz-gulduren-firsat

Ascendum Makina’dan Yüz Güldüren Fırsat

İş makinaları sektörünün önemli oyuncularından Terex beko loderlere, hesaplı sat...

tünel-1

En Uzun Tünelde Çalışmalar Hızlandı

Türkiye’nin en uzun demiryolu çift tüp geçidi olacak projede tünel kazma makinasın...

Build like a Girl

Kız Gibi İnşa Et

ABD bazlı bir inşaat firması olan Miron Construction, kız öğrencileri inşaat sektö...