Hızlı Tren İnşaatında Biriken Anılar

ÖZEL HABER | 25 Mart 2015

Ankara-Sivas hızlı tren projesi operatörlerinden Akın Deveci’yle keyifli bir röportaj gerçekleştirdik. Böyle bir projede yer aldığı için kendisini çok şanslı hissettiğini söyleyen Deveci, “Gelecekte Sivas’tan Ankara’ya giderken çocuklarıma ve torunlarıma anlatacağım çok şey olacak” diyor.

Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar_4

Son dönemde gerçekleştirilen en önemli projelerden biri Ankara-Sivas arasındaki hızlı tren projesi. Yapım aşaması devam eden projeyle birlikte, mevcut 602 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattı 405 kilometreye düşerken, 12 saatlik yolculuk süresi de 2 saate inecek.

Projenin operatörlerinden biri olan ve Durol İnşaat’ta görev yapan Akın Deveci aynı zamanda bir Sahadakiler üyesi. Bizlere gönderdiği fotoğraf sonucu kendisine röportaj talebinde bulunduğumuz Deveci, yoğun iş temposuna rağmen Sahadakiler ekibine zaman ayırdı ve sorularımızı cevapladı.

Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar

Akın Bey öncelikle bizlere kısaca kendinizden bahseder misiniz?

1993 yılının Nisan ayında Sivas’ın Yıldızeli ilçesinde doğdum. Lisedeyken o zamanın şartlarına göre okulu bırakmam gerekti. Bu nedenle erkenden iş hayatına atıldım. Askere gidene kadar birçok firmada operatörlük yaptım ve bu mesleği daha iyi öğrenmeye çalıştım. Askerden döndükten sonra ise kendi iş makinamı aldım ve şimdi de kendi makinamla çalışıyorum.

Peki proje kapsamında çalıştığınız firma hangisi?

Şu an çalıştığımız ana firma Yazıcıoğlu A.Ş. Bizim çalıştığımız firma ise Durol İnşaat.

Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar1

Bir operatör olarak projede sizin yer aldığınız görevler nedir? Çalıştığınız bölümde kaç adet iş makinası yer alıyor?

Hızlı tren projesinde ben çoğunlukla şev çalışmalarını üstleniyorum. Toplam 9 makina var, bunların 4’ü ekskavatör. Birer adet de dozer, silindir, loder, greyder, ve rok iş makinaları kullanıyoruz.

Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar_8

Hızlı_Tren_İnşaatında_Biriken_Anılar

Rok (kaya delici) makinası sahada nasıl çalışıyor, anlatır mısınız?

Sahamızda Furukowa marka bir rok makinası var. Genelde çok sert, ekskavatörlerin yetersiz kaldığı bölgelerde kullanıyoruz. Makina duruma göre 15 ila 300 arasında delik deliyor. Sonrasında ise patlayıcılar bölümünde çalışan arkadaşlar bu deliklere dinamit yerleştirip, patlatıyorlar. Rok makinasının bizdeki kullanımı şu anda böyle.

 Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar_10

Çalışmalar esnasında tehlikeli veya ilginç olaylar yaşanıyor mu, paylaşır mısınız?

Yaptığımız iş zaten genelde tehlikeli, dolayısıyla her zaman dikkatli olmalıyız. Projede çalıştığımızdan beri birkaç durum yaşadık, zamanında önlemler alındı ve çok şükür kimseye bir şey olmadı. Geçen gün sahamızda tam dozer çalışırken aniden büyük bir çukur açıldı. Hemen fark edildi ve büyük bir kaza önlenmiş oldu. Mesela kamyon damperini kardırırken bir anda şaha kalktı ve kapağının üzerine oturdu. Bu durum iki kez yaşandı, ama neyse ki kimse yaralanmadı.

Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar_9

Bu projede yer almanın sizin için ayrı bir önemi var mı?  Proje hakkında neler söylemek istersiniz?

Öncelikle dünyanın en iyi operatörlerinin ülkemizde olduğunu düşünüyorum. Hızlı tren projesinde yer almak benim için çok önemliydi. Çünkü son zamanlarda iyi bir iş bulmak oldukça zorlaştı. Bu işin hem ekonomik getirisi iyi, hem de çalışma saatleri çok uygun. Diğer yandan projede yer aldığım için çok şanslıyım. Çünkü gelecekte Sivas’tan Ankara’ya giderken çocuklarıma ve torunlarıma anlatacağım çok şey olacak.

Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar_7

Projenin bitimiyle birlikte İstanbul-Ankara-Sivas arasında bir hat oluşturulacak. Ankara-Sivas bölümünün ise 2017 yılında bitirilmesi planlanıyor.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR

SDLG’nin limanlardaki performansı göz dolduruyor

TÜPRAŞ’ın Dilovası’ndaki tesislerinde Kocaman Denizcilik tarafından kullanılan Ascendum Makina’nın SDLG LG958L lastikli yükleyicisi gerek kaliteli servis ağı, gerek...

30 Kasım 2016

Parasını Alamadı İş Makinesiyle Kamyonları Parçaladı

Şırnak’ta bulunan kömür madeninde iş makinesi operatörü parasını alamadığı g...

Metso Outotec Ascendum Makina Güvencesiyle Türkiye’de

Ascendum Makina kırma eleme ekipmanlarının lider üreticisi Metso Outotec’in Türkiye...

Ascendum Online Etkinlikle Basınla Buluştu

Ascendum Makina, dijital ortamda gerçekleştirilen ve iş makineleri sektörüne öncül...

İş Makinalarında eSIM’e Geçiş İçin Erteleme Talep Edildi

İş makinalarının uzaktan takibiyle daha verimli çalışmasını sağlayacak olan eSIM...

Çin’de 8 Günde Bin Yataklı Hastane İnşa Edildi

Corona virüsü ile mücadelede Çin yeni bir adım attı. Wuhan kentinde sadece 8 günde ...

Elazığ’da Çalışmalar Sürüyor

24 Ocak Cuma günü merkez üssü Elazığ Sivrice olan depremde arama kurtarma çalışma...

Dağ Delinerek Kurtarıldı

Antalya’da 3 gün önce kaybolan ve bir mağarada mahsur kalan oğlak iş makinası yard...

Üniversite Öğrencisinden Otonom İş Makinası

Üniversitesi öğrencisi Rasim Aksoy otonom elektrikli iş makinası projesi geliştirdi....

Ascendum 60. Kuruluş Yılını Kutluyor

1959 yılında kurulan ASCENDUM bu yıl 60. yaşını kutluyor. GO (ileri) mottosu temel a...

Operatör Olarak Çalıştığı Belediye’ye Başkan Seçildi

Operatör olarak çalıştığı belediyeye başkan seçildi. Geride bıraktığımız Mah...

Mermerin Lideri Sahne İçin Hazır!

ASCENDUM Makina, 25. İzmir Uluslararası Doğaltaş ve Teknolojileri Fuarı’nda mermer ...

Operatör Belediye Başkanı

Hem belediye başkanı hem de operatör. Kars’ın Susuz ilçesi Belediye Başkanı Murat...

Muğla’da Maden Ocağında Göçük

Muğla da feldspat çıkarılan bir maden de ocağında bu sabah meydana gelen göçükte ...