Hızlı Tren İnşaatında Biriken Anılar

ÖZEL HABER | 25 Mart 2015

Ankara-Sivas hızlı tren projesi operatörlerinden Akın Deveci’yle keyifli bir röportaj gerçekleştirdik. Böyle bir projede yer aldığı için kendisini çok şanslı hissettiğini söyleyen Deveci, “Gelecekte Sivas’tan Ankara’ya giderken çocuklarıma ve torunlarıma anlatacağım çok şey olacak” diyor.

Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar_4

Son dönemde gerçekleştirilen en önemli projelerden biri Ankara-Sivas arasındaki hızlı tren projesi. Yapım aşaması devam eden projeyle birlikte, mevcut 602 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattı 405 kilometreye düşerken, 12 saatlik yolculuk süresi de 2 saate inecek.

Projenin operatörlerinden biri olan ve Durol İnşaat’ta görev yapan Akın Deveci aynı zamanda bir Sahadakiler üyesi. Bizlere gönderdiği fotoğraf sonucu kendisine röportaj talebinde bulunduğumuz Deveci, yoğun iş temposuna rağmen Sahadakiler ekibine zaman ayırdı ve sorularımızı cevapladı.

Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar

Akın Bey öncelikle bizlere kısaca kendinizden bahseder misiniz?

1993 yılının Nisan ayında Sivas’ın Yıldızeli ilçesinde doğdum. Lisedeyken o zamanın şartlarına göre okulu bırakmam gerekti. Bu nedenle erkenden iş hayatına atıldım. Askere gidene kadar birçok firmada operatörlük yaptım ve bu mesleği daha iyi öğrenmeye çalıştım. Askerden döndükten sonra ise kendi iş makinamı aldım ve şimdi de kendi makinamla çalışıyorum.

Peki proje kapsamında çalıştığınız firma hangisi?

Şu an çalıştığımız ana firma Yazıcıoğlu A.Ş. Bizim çalıştığımız firma ise Durol İnşaat.

Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar1

Bir operatör olarak projede sizin yer aldığınız görevler nedir? Çalıştığınız bölümde kaç adet iş makinası yer alıyor?

Hızlı tren projesinde ben çoğunlukla şev çalışmalarını üstleniyorum. Toplam 9 makina var, bunların 4’ü ekskavatör. Birer adet de dozer, silindir, loder, greyder, ve rok iş makinaları kullanıyoruz.

Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar_8

Hızlı_Tren_İnşaatında_Biriken_Anılar

Rok (kaya delici) makinası sahada nasıl çalışıyor, anlatır mısınız?

Sahamızda Furukowa marka bir rok makinası var. Genelde çok sert, ekskavatörlerin yetersiz kaldığı bölgelerde kullanıyoruz. Makina duruma göre 15 ila 300 arasında delik deliyor. Sonrasında ise patlayıcılar bölümünde çalışan arkadaşlar bu deliklere dinamit yerleştirip, patlatıyorlar. Rok makinasının bizdeki kullanımı şu anda böyle.

 Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar_10

Çalışmalar esnasında tehlikeli veya ilginç olaylar yaşanıyor mu, paylaşır mısınız?

Yaptığımız iş zaten genelde tehlikeli, dolayısıyla her zaman dikkatli olmalıyız. Projede çalıştığımızdan beri birkaç durum yaşadık, zamanında önlemler alındı ve çok şükür kimseye bir şey olmadı. Geçen gün sahamızda tam dozer çalışırken aniden büyük bir çukur açıldı. Hemen fark edildi ve büyük bir kaza önlenmiş oldu. Mesela kamyon damperini kardırırken bir anda şaha kalktı ve kapağının üzerine oturdu. Bu durum iki kez yaşandı, ama neyse ki kimse yaralanmadı.

Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar_9

Bu projede yer almanın sizin için ayrı bir önemi var mı?  Proje hakkında neler söylemek istersiniz?

Öncelikle dünyanın en iyi operatörlerinin ülkemizde olduğunu düşünüyorum. Hızlı tren projesinde yer almak benim için çok önemliydi. Çünkü son zamanlarda iyi bir iş bulmak oldukça zorlaştı. Bu işin hem ekonomik getirisi iyi, hem de çalışma saatleri çok uygun. Diğer yandan projede yer aldığım için çok şanslıyım. Çünkü gelecekte Sivas’tan Ankara’ya giderken çocuklarıma ve torunlarıma anlatacağım çok şey olacak.

Hızlı_Tren_İnşasında_Biriken_Anılar_7

Projenin bitimiyle birlikte İstanbul-Ankara-Sivas arasında bir hat oluşturulacak. Ankara-Sivas bölümünün ise 2017 yılında bitirilmesi planlanıyor.

BUNLAR DA İLGİNİ ÇEKEBİLİR
Workers Inspecting Coal In Mine

Maden Kazalarına 5G’li Çözüm

İsveç’te 5G teknolojisinin imkan tanıdığı bir projeyle madenlerdeki iş kazaları azaltılacak....

4 Haziran 2015
manitou_prototype

Manitou, Deutz İle Hibrit Motor Anlaşması Yaptı

Motor üreticisi Deutz, iş makinalarının elektrifikasyonu konusunda Manitou Group ile o...

robot

Japonya’da İnşaatta Çalışabilecek Robot Üretildi!

Japon Advanced Industrial Science and Technology (AıST) firması, yeni insansı robotunu ...

iş makinesi düzce

İş Makinası Kovası Otomobile Çarptı  

Düzce’nin Çilimli ilçesinde çalışması sahasında gerekli güvenlik önlemlerini a...

güvenlik

Güvenli İş Sahası İçin Neler Yapılmalı?

İş sahaları pek çok risk barındıran çalışma alanları. İş makinalarının kulla...

cudi_tunel

Cudi Dağı Tünelleri 21 Yıl Sonunda Tamamlandı

Şırnak ile Cizre’yi birbirine bağlayacak olan Cudi Dağı tünelleri, 21 yıllık ça...

sandvik 1

Sürücüsüz İş Makinası Cam Labirentten Çıkabilir Mi?

Sandvik Madencilik, otonom yükleyicilerinin yol ve yön kabiliyetini test etmek için mak...

Batman’da İş Makinası Lowbedden Devrildi

Batman Belediyesi’ne ait bir iş makinası, bakım onarım atölyesine götürülmek üz...

bartın kaza

Devrilen İş Makinasının Operatörü Hayatını Kaybetti

Bartın'ın Ulus ilçesinde, ormanlık alanda temizlik çalışması yapan, 29 yaşındaki...

Mutafa_Civan _Volvo

Volvo İş Makinaları Yedek Parça Garantisinde Sınırları Zorluyor

Volvo orijinal yedek parçada garanti süresini 2 yıl veya 6000 saate yükseltti. ASCENDU...

L60H_1

Volvo 2 Modelini Güncelledi

Volvo lastikli yükleyici sınıfındaki iki modelini H-Serisi 2.0 olarak güncelledi. Yap...

foto 3

Çin’in Dev Makinaları

Çin, mega proje anlamında dünyanın en önde gelen ülkesi durumunda. Nüfusun ihtiyac...

*COMPOSITE*

Maaşını Alamayan Operatör Evleri Yıktı

İngiltere’de bir ekskavatör operatörü maaşını alamadığı için, inşa ettikleri...

makina

Rize’de Sele Kapılan Makinanın Enkazı Bulundu

Rize’de geçtiğimiz hafta yoğun yağış sonucu sele kapılan iş makinasının, bir h...