Kuzey Avrupa’yı İsviçre üzerinden İtalya’ya bağlayacak olan 57 kilometre uzunluğundaki Gotthard tüneli önümüzdeki sene hizmete açılacak.
1996 senesinde çalışmalarına başlanan tünel 2011 senesinde tünel açma işlemi sona ermişti. İsviçre Ulaştırma Bakanı Doris Leuthard ve İsviçre Demiryolları SBB Genel Müdürü Andreas Meyer, Gothard Tüneli’nde bir araya gelerek geri sayım saatine start verdi.
Bittiğinde Zürih ve Milano arasındaki mesafenin 2 saat 40 dakikada kat edilmesini sağlayacak olan Gotthard Demiryolu Tüneli 57 kilometre uzunluğunda. Karşılıklı olarak geliş ve gidiş ayrı iki tünel üzerinden olacak. Tünel içinde yüksek hızlı trenler saatte 250 kilometreye kadar sürat yapabilecek.
Projeyi önemli kılan bir başka unsur ise; Avrupa’da çok büyük oranda demiryolları üzerinden gerçekleşen kargo taşımacılığının, İsviçre Alpleri’nden yeni tünelle geçişinin yüksek tonajlarda olmasına imkan verecek olması. Günümüzde 28 tona kadar taşınan kargolar yeni tren ve demiryollarında 40 tona kadar çıkabilecek.
Dağdan çıkarılan 13 milyon metreküp (Empire State büyüklüğünde 13 binayı dolduracak kadar çok) taşın bir kısmı, Alpler’de çakıl elde etmek için taranmış gölleri eski haline getirmek için kullanılıyor. Dağların derinliklerinde akan ve sıcaklığı 50 dereceye varabilen ılık su da balık çiftliklerinde kullanılacak.
Gotthard Tüneli 1 Haziran 2016’da trafiğe açıldığında Japonya’nın 54 kilometrelik Seikan Tüneli’ni geride bırakarak su kemerleri hariç dünyanın en uzun tüneli unvanını kazanacak.
Bursa’da bir ekskavatör, altyapı çalışması sırasında doğalgaz borusunu patlattı.Delinen borudan sızan doğalgaz alev aldı....
Şırnak Beytüşşebap’ta kar nedeniyle kapanan yollarda 20 gündür yol açma çalış...
İş makinalarının uzaktan takibiyle daha verimli çalışmasını sağlayacak olan eSIM...
Corona virüsü ile mücadelede Çin yeni bir adım attı. Wuhan kentinde sadece 8 günde ...
24 Ocak Cuma günü merkez üssü Elazığ Sivrice olan depremde arama kurtarma çalışma...
İş makinaları pazarında 2018 yılının ikinci yarısında artan döviz kurları neden...
Elektrikli modellere ağırlık vermeye başlayan Volvo İş Makineleri, yeni lastikli yü...
Komatsu dozer sınıfındaki en düşük modeli D155AX-8 LPG ile yere daha az baskı uygul...
Antalya’da 3 gün önce kaybolan ve bir mağarada mahsur kalan oğlak iş makinası yard...
Üniversitesi öğrencisi Rasim Aksoy otonom elektrikli iş makinası projesi geliştirdi....
1959 yılında kurulan ASCENDUM bu yıl 60. yaşını kutluyor. GO (ileri) mottosu temel a...
Operatör olarak çalıştığı belediyeye başkan seçildi. Geride bıraktığımız Mah...
ASCENDUM Makina, 25. İzmir Uluslararası Doğaltaş ve Teknolojileri Fuarı’nda mermer ...
Hem belediye başkanı hem de operatör. Kars’ın Susuz ilçesi Belediye Başkanı Murat...